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El dúo de Ferrari pone un signo de exclamación

teknomers 18 de Ekim de 2024 (Last updated: 18 de Ekim de 2024) 2 minutes read
El dúo de Ferrari pone un signo de exclamación

El piloto de Ferrari Carlos Sainz logró el mejor tiempo de vuelta en el primer entrenamiento de Fórmula 1 para el Gran Premio de Estados Unidos 2024 en Austin. Con neumáticos blandos se mantuvo 0,021 segundos por delante de su compañero Charles Leclerc en el segundo SF-24 en 1:33.602 minutos y dos décimas y media por delante de Max Verstappen en el Red Bull y, justo detrás, Lando Norris en el McLaren.

El piloto de Haas, Nico Hülkenberg, ocupó el undécimo puesto, superado por su compañero de equipo Kevin Magnussen, que llegó al top 10 en octavo lugar, detrás de Oscar Piastri en el segundo McLaren y los dos pilotos de Mercedes.

En la única sesión de entrenamientos libres de este fin de semana se produjeron algunos errores de conducción, en su mayoría inofensivos. Los pilotos de Mercedes Lewis Hamilton y George Russell se destacaron especialmente, y en rápida sucesión.

Al final del primer cuarto de hora, Hamilton se salió bruscamente de la pista y entró en las curvas S en las curvas 3 y 4 después de pasar a Nico Hülkenberg con el Haas por la izquierda. El juego de neumáticos duros ya no se pudo utilizar después de eso y Hamilton se mostró arrepentido por radio.

Russell se enteró de este incidente y envió por radio: “Qué extraño, en este momento experimenté algo muy similar”, es decir, una pequeña oscilación sin rumbo. Poco después, Russell también se salió de la trazada porque se salió de la curva 1 y luego rodó hacia atrás colina abajo.

Después de 45 minutos, Guanyu Zhou tuvo dificultades completamente diferentes en Sauber: “Tengo un problema, ya no tengo potencia”. La instrucción llegó por radio de que debía permanecer “en esta marcha” y no cambiar más de marcha. Zhou regresó al pit lane. Allí los mecánicos se abalanzaron sobre el coche, que puso fin anticipadamente a su entrenamiento.

Unos minutos antes del final, Piastri tuvo un momento de sorpresa en el McLaren: “Me perdí la entrada a boxes”, dijo por radio, y pasó las barreras de la entrada a boxes. Por lo tanto, la dirección de carrera cerró brevemente la entrada a boxes y convocó una fase de coche de seguridad virtual, que sólo estuvo activa durante un corto tiempo.



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