Ruud Sondag, jefe interino de Schiphol, teme que la eventual contracción del aeropuerto sea aún mayor ahora que se ha suspendido el plan de reducción anterior. Según él, esto se debe en parte a disputas legales.
Sondag respondió el domingo por la noche. hora de noticias por primera vez sobre la decisión del Ministro Mark Harbers (Infraestructura) de suspender el plan por el momento.
El número de movimientos aéreos en Schiphol debería limitarse a 460.000 la próxima temporada de verano según el plan de reducción original. Después de que Europa y Estados Unidos plantearan importantes objeciones, el ministro saliente decidió la semana pasada suspender ese plan.
Schiphol ya ha indicado que no está contento con la decisión de Harbers. Sondag dijo hora de noticias que está decepcionado de que los habitantes de Schiphol vuelvan a ser los más perjudicados. Al mismo tiempo, teme acciones legales porque la gente está “cada vez más enfadada”. “Entonces las cosas podrían terminar mucho peor para Schiphol y terminar con muchos menos vuelos”.
Se refirió, entre otras cosas, a la extracción de gas en Groningen. “Hay otros lugares en Holanda donde los intereses de los vecinos han sido descuidados durante demasiado tiempo”, afirmó. “En última instancia, no se perforará más gas. Me temo, y esto es una señal realmente grave, que si esto se intensifica aún más, Schiphol correrá el riesgo de sufrir una contracción aún mayor”.
Sondag espera que aproximadamente 435.000 vuelos pasen por Schiphol este año. Pero ahora que el plan de reducción aún no ha entrado en vigor, el número máximo de movimientos aéreos por año podría volver a 500.000. Sin embargo, el director general espera que el aeropuerto no alcance esa cifra debido a problemas de capacidad.
“Creo que 460.000 realmente estaban pidiendo algo a la gente”, dijo Sondag. Cree que en tres semanas tendrá más claridad sobre lo que el aeropuerto podrá manejar el próximo año.
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