El crucero más antiguo del mundo sobrevivió al asedio pirata pero fue desguazado después de 75 años en servicio.
El MV Astoria, con una increíble y rica historia, dejó atrás sus días de gloria cuando se dispuso a zarpar en su último viaje.
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Desde transportar al Partido Comunista Alemán hasta servir como cuartel para solicitantes de asilo, este magnífico palacio flotante había visto varios cambios de propietarios a lo largo de las décadas.
Botado en 1946 para la Swedish America Line, el barco fue diseñado para transportar 395 pasajeros y 3.000 toneladas de carga.
El ferry de pasajeros emprendió su primer viaje en 1948, cruzando la ruta transatlántica hacia Nueva York.
Diez años más tarde, el crucero se modernizaría con una piscina al aire libre y un cine recién instalados.
Pero poco después, el barco chocó con otro transatlántico en lo que se convertiría en uno de los desastres marítimos más notorios de la historia.
En 1956, el barco se estrelló contra el transatlántico italiano Andrea Dorea.
Cruceros que se han dejado pudrir
EL mundo está lleno de restos de enormes transatlánticos, a menudo dejados pudrirse en sus tumbas de agua, otros simplemente abandonados en su vejez.
El MS Astor
Antes de su desaparición, este enorme crucero era el colmo del lujo y viajaba por todo el mundo con sus instalaciones de última generación.
Ahora, se ha dejado desmoronar y las imágenes inquietantes muestran el interior del espeluznante pero impresionante barco abandonado.
La galaxia
Ubicado en lo profundo de la jungla en una isla idílica de Bali, se encuentra un hotel flotante abandonado con un pasado oscuro y trágico.
El Galaxy Hotel es un crucero reformado de siete pisos que repentina y misteriosamente fue cerrado y dejado pudrirse.
Astillero Aliağa
Turquía alberga uno de los cementerios de barcos más grandes del mundo, donde han muerto más de 670 embarcaciones abandonadas, incluidos enormes cruceros como el MS Astor.
El astillero Aliağa (en la foto de arriba) es donde los barcos son destrozados, despojados de todo su valor y dejados pudrir.
Aurora
Un barco que alguna vez fue considerado la “Joya de Alemania” estuvo decayendo durante décadas hasta que uno Un hombre valiente decidió salvarlo.
Christopher Willson compró el crucero, completo con 85 cabinas, hace más de 14 años en Craigslist, y las minuciosas renovaciones están solo a medias.
El buque también disfrutó de una breve carrera en hollywood después de ser lugar de rodaje de la película de James Bond de 1963 ‘Desde Rusia con amor’.
Aunque el MV Astoria sobrevivió al naufragio, el otro barco sufrió un destino más devastador: volcó y se hundió a la mañana siguiente.
Los restos del naufragio le valieron el sobrenombre de “La nave della morte”, que se traduce como el barco de la muerte.
Afortunadamente, la pérdida de vidas se pudo evitar gracias a los barcos cercanos que ofrecieron asistencia oportuna.
A pesar de tener la proa estropeada, el Astoria acabó rescatando y transportando a 327 pasajeros y 245 tripulantes del otro crucero.
Pero el increíble viaje de Astoria continuó: fue testigo del establecimiento del muro de Berlín y pasó a manos del Partido Comunista Alemán.
El transatlántico también quedó atrapado en medio de la crisis de los misiles cubanos mientras se dirigía a La Habana y tuvo que ser vigilado de cerca por aviones militares estadounidenses.
Después de otro cambio de propietario, el barco se convirtió en 1985 en un refugio para solicitantes de asilo en Oslo.
Pero la fascinante historia del transatlántico no terminó ahí: el Astoria sobrevivió a otro dramático giro de los acontecimientos.
En 2008, el crucero sobrevivió a un asedio pirata en el famoso Golfo de Adén rodeado por 29 barcos y salió ileso.
La tripulación defendió el barco disparando cañones de agua a alta presión contra los atacantes antes de continuar su viaje.
El largo e increíble viaje histórico de Astoria llegó a su fin en 2020 cuando la empresa propietaria quebró debido a la interrupción de sus operaciones durante la pandemia.
Cuando comenzaron a circular rumores de que un multimillonario de criptomonedas adquiría el Astoria, hubo un atisbo de esperanza de que el barco volviera a su antigua gloria.
Pero esos sueños duraron poco y el transatlántico permanece atracado en las cubiertas de los Países Bajos hasta el día de hoy.
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