El copresidente Groen Nadia Naji sobre la prima de los coches eléctricos: “¿Darán ese dinero a un grupo muy selecto de flamencos para que compren Tesla o al transporte público para todos?”

Los agricultores quieren obtener más dinero por sus productos y que se les impongan menos regulaciones. En las últimas semanas han salido a las calles para hacer sonar la alarma. “Entiendo por qué los agricultores han salido a las calles”, responde Naji a las protestas de los agricultores. “Los agricultores trabajan mucho y ganan salarios miserables. CD&V, De Boerenbond y los partidos tradicionales los han alentado a invertir en establos más grandes y en expansión, provocando un exceso de oferta. Como resultado, ganan menos dinero”.

“Los partidos tradicionales, que apuntan a la política medioambiental de la UE, buscan deliberadamente un enemigo. Los agricultores también necesitan una buena política climática. Lo hemos visto con las inundaciones y la sequía extrema. Esto tiene un impacto en los ingresos de los agricultores. Se están celebrando acuerdos comerciales a nivel europeo”, continúa Naji. “Estamos bloqueando un acuerdo por el que se importa carne de América Latina a precios de dumping con los que nuestros agricultores no pueden competir. También es malo para el clima”.

Europa ya ha hecho concesiones después de las fuertes protestas, incluido el plan para eliminar gradualmente los pesticidas. A diferencia del Primer Ministro De Croo, Groen no está satisfecho con que este plan quede en suspenso. “De Croo ya no habla como Primer Ministro, sino como activista. Las elecciones europeas serán un referéndum sobre el clima. ¿Queremos ir más lejos por el clima y los agricultores? ¿O queremos retirar eso? Principalmente veo políticos que dan marcha atrás”.

“Si depende de los partidos tradicionales, se confabularán con los partidos extremos para bloquear la política climática que tanto necesitamos. Sólo con los verdes se conseguirá una política climática justa”, afirmó.

Existe un acuerdo sobre una prima de 5.000 euros para los coches eléctricos con un precio máximo de compra de 40.000 euros. Groen aboga principalmente por una flota de vehículos más ecológica. “Los partidos tradicionales dan ese dinero a la gente que ya puede permitirse un coche caro, mientras que también se están suprimiendo tres mil paradas De Lijn”, afirma Naji.

“Tienes un bote de euros limitado que sólo puedes gastar una vez. ¿Se lo das a un grupo selecto de flamencos que puedan usarlo para comprar un Tesla? ¿O le das eso al transporte público que puede ser utilizado por todos?”