El constructor naval Damen debe convertirse en pionero en la construcción de seis buques de transporte anfibio para la marina. Eso escribe El secretario de Estado saliente, Christophe van der Maat (VVD), comparecerá el miércoles ante la Cámara de Representantes. La semana pasada, el gobierno anunció que había realizado un pedido de cuatro fragatas de comando y defensa aérea a Damen, que colabora con la industria de defensa holandesa en general en su construcción. La defensa aún tiene que llegar a un acuerdo con Damen sobre las condiciones del contrato, incluido el precio.
Los buques de transporte anfibio se utilizan para transportar mercancías o personal militar. Defensa llama a los barcos “el vínculo” entre las operaciones marítimas y terrestres. Los seis nuevos buques de transporte anfibio sustituirán en el futuro a dos grandes buques de transporte y cuatro patrulleras. Según Van der Maat, cambiar a un tipo de barco genera más flexibilidad y economías de escala en formación, compras y mantenimiento, entre otras cosas. La sustitución se realizará paso a paso: el primer barco nuevo deberá estar terminado en 2032, el último en 2038. El gobierno calcula los costes de compra entre 1.000 y 2.500 millones de euros.
La Armada cuenta actualmente con dos buques de transporte anfibio: el Rotterdam y el Johan de Witt. El primero llegará al final de su vida útil en 2028, varios años antes de la entrega prevista del primer buque de transporte anfibio. Posteriormente, la defensa decidirá si el barco puede seguir navegando durante más tiempo y si son necesarias medidas como un mantenimiento adicional. La salida de los demás buques que se van a sustituir corresponde aproximadamente al final de su vida útil, según la carta al Parlamento.
About the Author
