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El consorcio belga-holandés-estadounidense proporcionará infraestructura para los cazas F-35

teknomers 14 de Nisan de 2022 (Last updated: 14 de Nisan de 2022) 3 minutes read
El consorcio belga-holandés-estadounidense proporcionará infraestructura para los cazas F-35

El contrato para la construcción de la nueva infraestructura para los cazas F-35 va a parar a un consorcio belga-holandés-estadounidense. Se trata de un contrato de unos 600 millones de euros. Así lo ha anunciado el Ministerio de Defensa.

Bélgica compró 34 aviones F-35 en 2018 por un importe aproximado de 3.600 millones de euros. Defensa espera la entrega del primer avión de combate F-35 en 2025 en Florennes, Namur. Kleine-Brogel, Limburg, seguirá en 2027. Sin embargo, se necesita una nueva infraestructura para albergar y mantener los dispositivos. “La infraestructura actual data de los años 50 y 60 y, por tanto, no está adaptada a los requisitos de un avión de combate moderno”, dice el Ministerio de Defensa.

Por ello, en ambas bases se construirá un nuevo complejo para el F-35. La nueva infraestructura se realizará a través de una asociación público-privada en la que un consorcio es responsable del diseño, construcción y mantenimiento de la infraestructura. En el contrato se acordó que el consorcio no solo es responsable del diseño y realización de los edificios, sino que también es responsable del mantenimiento técnico de la infraestructura por un período de 10 años.

600 millones de euros

El consorcio ganador incluye a la empresa belga ‘Jan De Nul’, mejor conocida por sus actividades de dragado. Además, las agencias de diseño holandesas y estadounidenses ‘Arcadis’ y ‘Burns&McDonnell’ también participan en el consorcio.

Se trata de una inversión de 300 millones de euros por base, o 600 millones de euros en total. Eso es el doble del costo estimado previamente de 300 millones de euros. Según Defense, una primera entrega parcial de los edificios en Florennes está “prevista para el verano de 2024”. Defense ha optado por un complejo casi idéntico en ambos lugares. Cada complejo constará de cuatro partes principales: una parte administrativa, una logística parte, un área segura para entrenamiento y operaciones y la ‘línea de vuelo’, donde los combatientes se ubican en un entorno seguro.

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