Mientras que todos los ojos entre los compañeros de equipo de McLaren Timo Glock y Ben Dörr se dirigieron a resolver los problemas del abridor de la temporada en el día de prueba DTM en el lausitzring, el campeón Mirko Bortolotti obtuvo el mejor momento en condiciones perfectas con la luz solar y las temperaturas.
El piloto de ABT Lamborghini, que tuvo un comienzo moderado de la temporada con dos noveno lugar con su nuevo equipo, estuvo en el segundo lugar por la mañana con un 1: 20,799 más rápido que Landgraf-Mercedes-Pilot Lucas Auer. El compañero de equipo de Glock, Ben Dörr, quien ganó el mejor momento de la sesión de la tarde poco antes de la bandera objetivo a las 6:00 p.m., proporcionó una sorpresa.
Con un 1: 20.904 y 0.105 segundos detrás, el jugador de 20 años aterrizó en el tercer lugar en la clasificación general. En los lugares cuatro y cinco, el piloto de Manthey Porsche Thomas Preining (+0.226) y Ayhanancan Güven (+0.274) se unieron. ¿Cómo sucedió Glock?
Glock aumenta en Ben Dörrs McLaren
Esto no revela el Times 100 por ciento, porque el momento solo muestra los autos de carreras, pero no qué conductor estaba al volante. Y el equipo de Dörr también ha demostrado estar menos feliz de proporcionar información sobre la prueba. Según las observaciones de Motorsport-Total.com, el piloto ex-Formula 1 de 43 años llegó a un día personal del día de 1: 21.111, lo que resulta en el sexto lugar en la clasificación general.
Sin embargo, ¡Glock condujo la ronda en la sesión de la mañana en el auto de carreras de su compañero de equipo! Con el antiguo vehículo de emergencia del predecesor Clemens Schmid, con el cual el ganador de carreras DTM de cinco veces al comienzo en Oschersleben no hizo frente al comportamiento de conducción impredecible, en nuestra opinión solo habría sido suficiente, con 0.885 segundos detrás.
El vehículo de Glock en la planta de McLaren en Woking había sido revisado exactamente la semana pasada y, según información de Motorsport-Total.com, recibió piezas nuevas en el área delantera y trasera. En la prueba de Lausitzring, el auto de carreras ahora quería comparar el auto de carreras con el vehículo de Ben Dörr, que es nuevo y trabajó excelentemente al principio.
Intercambio de vehículos: cómo falla la comparación directa
¿Cómo se ejecutó el intercambio de vehículos? Gracias a un permiso especial del Bund de Motor Sport alemán (DMSB), a Glock y Dörr se les permitió comenzar en los autos de carreras del compañero de equipo respectivo poco antes del mediodía. Aparentemente, fue el plan que primero te disparas con neumáticos usados y luego llevas a cabo una simulación de calificación con un nuevo conjunto.
Antes de eso, Ben Dörr, con su McLaren 720S GT3 EVO, condujo un mejor tiempo de 1: 21.217, y por lo tanto fue 0.590 segundos más rápido que Glock, que llegó a un 1: 21,807 en su automóvil de uso revisado.
Según la información de que Motorsport-Total.com está disponible, el intercambio de vehículos proporciona un resultado interesante: en el primer período, cuando los dos, con neumáticos aparentemente usados, se unieron a sus nuevos autos de carreras, estaban en un nivel similar. Glock llegó a un 1: 21,726 en el auto de Dörr, el compañero de equipo en un 1: 21,834, fue solo 0,108 segundos más lento.
Menor déficit para Dörr en el glock-Boliden
En la simulación de calificación, Glock luego aumentó significativamente, pero Dörr estaba mucho más cerca del compañero de equipo como Glock en el mismo vehículo: Glock condujo su día personal del día de 1: 21.111 con neumáticos nuevos en la novena ronda de una bota de diez ronda. Su joven compañero de equipo, que al mismo tiempo provocó un programa similar en el automóvil operativo de Glock, condujo un 1: 21,394 en el sexto de ocho rondas, por lo que fue más lento en una comparación directa en condiciones de calificación.
Se desconoce cuánto combustible tenían los dos a bordo. Sin embargo, se puede suponer que el dúo Dörr McLaren fue enviado en la ruta al menos durante el intercambio de vehículos en condiciones similares para que se pueda comparar el rendimiento.
Si compara los tiempos de los dos pilotos en el automóvil de uso de Glock con el #16, se puede ver que Dörr fue 0.590 segundos más rápido que su destacado compañero de equipo durante el intercambio de vehículos. Al menos a primera vista, parece que el joven con el auto de carreras con el #16 podría llevarse bien que Glock, al mismo tiempo, el auto de uso de Ben Dörr con el #25 en manos de ambos pilotos en la prueba de Lausitzring fue más rápido.
Por la tarde, los dos se sentaron exclusivamente en sus respectivos vehículos de emergencia. La comparación fue clara: Ben Dörr condujo un 1: 20.904, Glock A 1: 21,684. Entonces, ¿el problema todavía no está resuelto? Ahora será interesante ver cómo comentan los actores y cómo continuarán las cosas en el asunto.
Resultado de la prueba DTM en el lausitzring:
1. Mirko Bortolotti (Abt-Lamborghini) 1: 20.799 (129 Rd.) 2. Lucas Auer (Landgraf-Mercedes) 1: 20.805 (79) 3. Ben Dörr (Dörr-Mclaren) 1: 20.904 (136) 4. Thomas Preening (Manthey-Porschhe) 1 1.025 (148). Ayhanancan Güven (Manthey-Porsche) 1: 21.073 (148) 6. Timo Glock (Dörr-McLaren) 1: 21.111 (116) 7. Ricardo Feller (Land-Audi) 1: 21.122 (137) 8. Jules Gounon (Winward-Mercedes) 1: 21.137 (115) 9. (Abt-Lamborghini) 1: 21.161 (123) 10. Maro Engel (Winward-Mercedes) 1: 21.269 (108) 11. Morris Schuring (Manthey-Porsche) 1: 21.394 (134) 12. Gilles Magnus (Comtoyou-Tastron-Martin) 1: 21.876 (114) 13. 21.938 (109) 14. Nicolas Baert (Comtoyou-Aton-Martin) 1: 22.013 (144)
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