Los minoristas en Alemania han advertido sobre las cargas de una ley de cadena de suministro europea planificada. En una carta del presidente de Comercio, Josef Sanktjohanser, a la presidenta de la Comisión de la UE, Ursula von der Leyen, se dice que una ley de la cadena de suministro que está diseñada de tal manera que “abruma excesivamente” a gran parte de las medianas empresas actualmente no es transmisible: especialmente en una situación en la que las cadenas de suministro establecidas en todo el mundo colapsan. La carta, que estuvo a disposición de la Agencia de Prensa Alemana, también fue enviada al Canciller Federal Olaf Scholz con motivo del Día de Europa el lunes (9 de mayo).
“Los minoristas medianos simplemente no están en posición de monitorear legalmente toda su cadena de suministro hasta el sub-sub-subcontratista del fabricante en el otro extremo del mundo”, dice level, el principio de responsabilidad escalonada. se aplica lo consagrado en la ley alemana”.
La ley de la cadena de suministro de la UE podría volverse más estricta que la regulación alemana
Las grandes empresas de la UE deberían ser consideradas responsables del trabajo infantil o forzoso y de la contaminación ambiental por parte de sus proveedores internacionales. La Comisión de la UE está planeando una ley de cadena de suministro de la UE correspondiente. La directiva podría volverse más estricta que la regulación alemana porque muchas más empresas podrían verse afectadas por las nuevas reglas. La ley alemana se aplicará a partir de 2023, inicialmente para empresas de más de 3.000 empleados. A partir de 2024, este umbral se reducirá a 1000.
Según la carta de Sanktjohanser, presidente de la Asociación Comercial Alemana (HDE), el comercio apoya plenamente las sanciones económicas de la UE contra Rusia. “Pero lo que ya está claro es que la nueva situación mundial requiere un reajuste integral de nuestras cadenas de suministro: para combustibles fósiles, materias primas, materias primas para alimentos y numerosos productos preliminares. Esta reversión está ocurriendo ahora y está asociada con enormes costos, incertidumbres y esfuerzo logístico para nuestras empresas.” (dpa)
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