El mundo de la franquicia viene al Foro para una conferencia, por iniciativa del Groningen City Club (GCC). Él ve en las fórmulas de franquicia, que consisten en algo más que grandes cadenas, una oportunidad para evitar la desocupación en la ciudad a más largo plazo.
Esa conferencia debería tener lugar en noviembre. Los empresarios unidos de Groningen no ven ningún sentido en el plan del Ejecutivo Municipal para darle al municipio un control sobre el uso de las propiedades vacantes de venta al por menor y restauración en la ciudad. Una pieza sobre la regulación del comercio minorista (=tiendas y restaurantes) que se presentó al ayuntamiento la semana pasada se refiere, entre otras cosas, a la compra y ‘explotación’ de edificios.
Contra la uniformidad, por la diversidad
Eso se lee como si el municipio quisiera jugar a un empresario en el acto, pero no llega tan lejos. El ayuntamiento espera evitar el socavamiento (lavado de dinero) en esos lugares y al mismo tiempo quiere apoyar a los empresarios de industrias específicas, en la lucha contra la uniformidad y por la diversidad de la oferta.
Aparte de la cuestión de si dicho apoyo gubernamental entra dentro de las regulaciones europeas, el GCC no ve nada en tal interferencia de todos modos. Pues en franquicia. “Creemos que, junto con la industria de las franquicias, hay suficientes empresarios locales para mantener los edificios llenos de manera sostenible”, dice el presidente de GCC, Eric Bos. “Y entonces realmente no tienes que pensar inmediatamente en cadenas con grandes tiendas. Puede tratarse fácilmente de organizaciones que se centran en tiendas más pequeñas y en nuevos desarrollos, como productos veganos y circulares”.
‘Las organizaciones de franquicias ofrecen más seguridad’
El municipio de Groningen actualmente puede presumir de la vacante limitada en la ciudad. “Ciertamente cierto, pero no hay garantía de que siga siendo así”, dice Bos. “Si la economía empeora, simplemente puede cambiar. Creemos que es beneficioso para los empresarios interesados unirse a una organización de franquicias para una sucursal aquí. Ellos pueden ayudarlos si surgen problemas. Eso brinda más certeza para un uso permanente que la primera persona interesada que dice que quiere probar algo en una tienda vacía”.
Con una reunión de organizaciones de franquicias y empresarios interesados en el Foro, el GCC quiere estimular tal desarrollo. Bos: “Por cierto, no solo la gente de la ciudad pronto será bienvenida. De toda la provincia – administradores y empresarios. La mejora del mundo no se detiene en la frontera municipal”.
El foro como reclamo para la industria
La elección recayó en el Foro para encontrar la industria de la franquicia en el sitio web franchising-formulas.nl – mostrar las posibilidades que ofrece Groningen. Para muchas personas de ese sector será su primera introducción al Foro. El plan para dicho congreso se presentó al concejal Carine Bloemhoff la semana pasada antes de la reunión del consejo en la que se discutió la política minorista. “Ella reaccionó positivamente”, dice Bos.
La conversación y la reunión del consejo se produjeron en un momento en que la relación entre el municipio y los empresarios se está enfriando un poco. Esto se debe en parte al impuesto propuesto sobre la publicidad. Bos: ,,La última palabra ciertamente no se ha dicho todavía. Una medida tan general no es la forma de evitar expresiones feas en la calle. La consulta con los empresarios es, como teníamos antes del período de la corona, por ejemplo, sobre la Folkingestraat. Tenemos que retomar eso de nuevo. Entonces lo resolveremos juntos. Pero este no es el camino”.
Deshazte de las ‘llamativas’ bicicletas y patinetes eléctricos
No todo es pesimismo, lo que propone el municipio, asegura Bos. “En cualquier caso, ha llevado a cabo una excelente política en el centro de la ciudad para hacerlo atractivo. Mira el Foro y la Grand Place. El plan de hacer algo con respecto a la abundancia de supermercados en el centro es bien recibido por el GCC. “Así también se reduce el problema de las bicicletas aparcadas”.
Aparte de los jefes de entrega flash, nadie más puede estar en contra del intento de sacar a los conductores de entrega flash del centro. Ciertamente no el CCG. Bos: “Puedes operar fácilmente esos patinetes y bicicletas eléctricas desde las afueras de la ciudad”.
About the Author
