El sueño de una pista ciclista en Brabante vuelve a cobrar vida tras la victoria de “nuestro” dorado Harrie Lavreysen. El ciclista de pista de Luyksgestel ganó tres medallas de oro en los Juegos Olímpicos. Varios iconos del deporte sueñan en voz alta con Omroep Brabant. “Es realmente un defecto que no tengamos trabajo”, dice el padre Peter Lavreysen, recién llegado de París.
“Los corredores con talento tienen más probabilidades de probar este deporte en un circuito en Brabante”, piensa Peter. “No es fácil hacer ciclismo en pista una vez. Hay una distancia considerable hasta una pista para bicicletas”.
El padre del holandés más exitoso de todos los tiempos en los Juegos Olímpicos todavía se recupera. “Es indescriptible. Primero el estrés, luego la descarga. Lo que ha conseguido es indescriptible y muy especial”, afirma con emoción en su voz. La ceremonia tendrá lugar el próximo jueves en el Kloosterpark de Luyksgestel.
Empleos perdidos
Las más de ochenta rutas ciclistas que alguna vez tuvo Brabante han desaparecido. Eran de hormigón, madera o incluso barro y estaban ubicados por toda la provincia. El primer carril bici de Brabante data del año 1896. Estaba situado en el Café Halfweg de Tilburg. La última vía fue demolida en 1991. Así era el carril bici de hormigón en Oudenbosch.
En Brabante se pueden realizar rutas de cross o experiencias en bicicleta. Para una pista de ciclismo indoor profesional, por ejemplo, hay que ir a Ámsterdam, Apeldoorn o Alkmaar o al otro lado de la frontera, en Büttgen, Alemania. “No hace mucho se abrió una pista en Heusden-Zolder, Bélgica”, dice el ex ciclista Gerben van den Broek de Oisterwijk de Brabant Cycling Network. el escribio antes una extensa súplica para un trabajo en nuestra provincia. “El deseo ciertamente persiste.”
Atascos de tráfico
“Sería fantástico poder trabajar en Brabante”, afirma Shanne Braspennincx, ex ciclista de pista de Strijbeek. “Estoy muy a favor”. Sabe por experiencia hasta dónde hay que llegar como joven entusiasta. “Mis padres solían esperar horas antes que yo en los atascos de tráfico hacia Alkmaar. Es de esperar que los buenos resultados de Harrie y Hetty van de Wouw hagan que los municipios se lo piensen dos veces”.
“Por encima de los ríos se practica ciclismo en pista. Por debajo de los ríos se practica ciclocross. Siempre ha sido así”, continúa Braspennincx, que lo considera una lástima. “Lo que se desea es poder formar a los jóvenes en múltiples disciplinas”. La velocista Hetty van de Wouw también hizo una llamada recientemente. “La nueva generación de Harries podrá recibir una buena educación allí. Y, por supuesto, las nuevas Hetty”.
Sin embargo, la pregunta es hasta qué punto es realista esa tarea en Brabante. “Ya no me hago ilusiones. Tengo casi ochenta años”, afirma la ex ciclista Rini Wagtmans. “Un carril bici es casi inasequible. Los costes son tan elevados que ningún municipio puede soportarlos.”
Recortes
Van den Broek también quiere ser realista. “Va a ser muy difícil, sobre todo con los recortes que amenazan en el deporte”, continúa Gerben, que no espera que el gobierno abra su billetera para una pista para bicicletas. Braspennincx: “Habría que combinarlo, por ejemplo, con una piscina o una pista de atletismo para que sea más rentable”.
¿Dónde debería ubicarse el trabajo soñado? “Digo Breda, por supuesto”, se ríe Braspennincx. Ella piensa que la dorada Harrie pensará diferente sobre eso. “Por supuesto que elige Luyksgestel.”
El Centro de Información Histórica de Brabante (BHIC) en Den Bosch ha enumerado todos los cursos. Haga clic en el mapa a continuación para encontrar un velódromo desaparecido en su área y luego lea su historia:
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