Por Jan Schilde
El editor en jefe de BZ, Jan Schilde, comenta sobre el nuevo cierre de Friedrichstrasse al tráfico de automóviles.
Parece una demostración desafiante de poder. Incluso antes de las elecciones, el senado de tránsito impulsó el cierre renovado de Friedrichstrasse en todo el distrito, aunque con un anuncio. El problema: lamentablemente sin un concepto coherente para todo el distrito y sin involucrar suficientemente a los vecinos y comerciantes. Sobre las cabezas de los berlineses.
Quizás una zona peatonal en este tramo de calle tenga sentido, quizás el barrio gane al final. Sin embargo, el camino tomado por las autoridades conduce al caos y la frustración. Tómese el tiempo para hacer un plan con las personas a las que afecta.
No se trata de tráfico de automóviles o sin tráfico de automóviles. El objetivo es hacer que el entorno sea lo más atractivo y exitoso posible para todos los usuarios de esta calle, y principalmente para los residentes y comerciantes.
La medida actual sirve únicamente para movilizar a la clientela de los Verdes antes de las elecciones. De acuerdo con el lema: Mira aquí, lo empujaremos, incluso contra la resistencia. ¿Para qué es todo esto? Su objetivo es distraer la atención de la fallida política de transporte verde.
Básicamente, la Sra. Jarasch no tiene mucho que mostrar, especialmente para su propia clientela. Se han añadido unos pocos carriles bici, muy pocos. En algunos lugares también fue empujado contra la resistencia, para muchos un comerciante de una manera que amenazaba su existencia.
Los carriles para autobuses sin sentido, que se suponía que solo embellecerían los números, fueron demandados. Cuando se trataba de expandir el transporte público local, que debería estar en la parte superior de la lista, no pasó absolutamente nada. Por eso, la confianza en la política se destruye todos los días.
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