Vemos cada vez más a menudo: bicicletas “capaces” adecuadas para el transporte de mercancías y personas, especialmente niños. Son bicicletas de carga, preferentemente asistidas por pedal. Las dos ruedas (pero también las tres), que han conquistado un nicho de mercado cada vez más amplio con la asistencia eléctrica que ha amplificado la usabilidad: más kilos a cargar (algunos modelos hasta 200 kg), menos esfuerzo y más kilómetros a recorrer con el eCargo.
Un fenómeno prometedor, que en la transición hacia la sostenibilidad convence cada vez a más empresas privadas y empresas de entrega. El gigante Amazon anunció recientemente la apertura de centros de micromovilidad para realizar entregas más sostenibles en el centro de Londres utilizando bicicletas de carga. Y en los próximos meses, seguirán más centros de bicicletas de carga eléctrica en todo el Reino Unido.
Difusión en Europa
En el resto de Europa, la tendencia se ha consolidado a lo largo de los años, con muchos ejemplos de reconversión del transporte público y privado de forma sostenible. Las entregas de DHL viajan en bicicletas de carga a Ámsterdam y Utrecht, pero también a través de las empinadas calles de Lisboa, así como a Estrasburgo, donde operan para muchos servicios públicos, como el transporte de personas discapacitadas y el mantenimiento de carreteras. Ikea en España y Alemania ofrece el servicio de ebike de carga para los clientes que quieren llevar sus compras a casa y en Copenhague algunas bicicletas de carga se han convertido en taxis. En Polonia, los propietarios de pequeñas empresas pueden tomar prestadas bicicletas de carga para aumentar los servicios comerciales y de atención al cliente. Y así sucesivamente, con iniciativas similares en toda Europa, que pretenden descongestionar el tráfico de las ciudades provocado por los cada vez más invasivos servicios de entrega.
Alternativa al coche
Los estudios de los últimos años han demostrado con creces cómo estos vehículos pueden ser una alternativa más eficiente a los turismos y vehículos comerciales, con un ahorro potencial de 8 toneladas de CO al año. Esta no es solo una alternativa más ecológica, sino también más eficiente: para cubrir distancias de menos de 10 kilómetros, las bicicletas eléctricas son el medio de transporte más rápido. Una oportunidad que Europa ha aprovechado al máximo, como demuestran las ventas de carga, que crecieron un 38 % en 2020 y con un salto adicional del 66 % en 2021, según un estudio de City Changer Cargo Bike, parte del programa europeo Horizon2020.
El mercado italiano sigue siendo secundario, pero están dadas las condiciones para una rápida expansión, gracias a los nuevos hábitos e incentivos de movilidad, que se han sucedido a escala nacional y local desde 2021 (el municipio de Bolonia ha introducido recientemente un incentivo que puede llegar a hasta 1000 euros).
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