No solo en Red Bull hubo problemas en la radio hacia el final del Gran Premio de Brasil debido a una orden del equipo. Charles Leclerc instó a su equipo Ferrari a poder intercambiar lugares con su compañero de equipo Carlos Sainz en medio de un telón de fondo por el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos donde el monegasco está en una batalla con Sergio Pérez de Red Bull.
Un período tardío del coche de seguridad tras la retirada de Lando Norris hizo que Leclerc volviera a estar en juego después de que los dos se tocaran en la primera vuelta, lo que provocó que Leclerc chocara contra el muro de neumáticos en la curva seis. Sin embargo, su F1-75 solo resultó dañado en el alerón delantero, por lo que pudo continuar.
Ambos Ferraris fueron equipados con neumáticos blandos relativamente nuevos en las etapas finales, lo que les permitió pasar fácilmente a Pérez en el Red Bull, que todavía usaba neumáticos medianos más antiguos. Cuando las plazas parecían ocupadas con los dos Mercedes en cabeza, seguidos de Sainz y Leclerc, el monegasco llamó a la radio para preguntar si podía ocupar el puesto de Sainz en el podio.
Tráfico de radio de Leclerc: por qué no se le permitió pasar
“Piensa en el Mundial si las posiciones quedan así”, le dice a su ingeniero de carrera Xavier Marcos Padros. Poco antes del final vuelve a preguntar: “¡Por favor, piensen en el campeonato!”, a lo que Padrós responde: “Creemos que es demasiado peligroso”.
Antecedentes: mientras que Leclerc estaba a unos tres segundos de su compañero de equipo, Fernando Alonso y Max Verstappen, que estaban a poco más de un segundo de distancia y tenían un ritmo ligeramente mejor que Leclerc, presentaban peligro por detrás. En ese momento, el piloto de Alpine tenía los mejores neumáticos de todos los pilotos en el campo.
Después de la carrera, sin embargo, no está precisamente entusiasmado con la decisión de su equipo. “Fantástico trabajo”, su ingeniero de carrera felicita a Leclerc por la fuerte carrera para ponerse al día en la radio, a lo que Leclerc responde con sarcasmo: “¡Sí! ¡Increíble! Mamma mia. ¡Vamos!”.
Leclerc contradice al director de carrera de Ferrari, Mekies
El director de carrera de Ferrari, Laurent Mekies, que representa al jefe del equipo Mattia Binotto, que se quedó en Maranello, como líder de Ferrari en Brasil, también llamó por radio al auto de Leclerc después de cruzar la línea de meta: “Bien hecho, Charles, hiciste lo mejor que pudimos para nosotros”. . Hubo otras razones por las que al final no pudimos hacer el intercambio”.
La respuesta de Leclerc sigue de inmediato: “No tengo idea de qué otras razones estás hablando, pero lo que sea”.
Es interesante que Leclerc dijera hace unas semanas que el segundo lugar en el campeonato no significa nada para él y que solo quiere usar las últimas carreras para que Ferrari pueda mejorar los procesos en los fines de semana de carrera.
Antes de la carrera final en Abu Dhabi, ahora está empatado con 290 puntos con Pérez, con Leclerc en el segundo lugar, ya que tiene una victoria más que el mexicano esta temporada. Así que está claro: quién de los dos terminará la carrera en Abu Dhabi más arriba obtendrá la P2 en el Campeonato Mundial. Si ninguno de los dos consigue puntos, Leclerc está seguro del subcampeonato.
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