El aeropuerto de Groningen Eelde (GAE) fue el primer aeropuerto holandés en presentar su solicitud para la llamada decisión aeroportuaria. La solicitud de permiso contiene una serie de cambios deseados que el aeropuerto espera implementar el próximo año. El mayor cambio: la eliminación de la antigua ‘pista Bravo’, que ahora se utiliza como calle de rodaje para vuelos.
Desde 2022, hay planes para construir un nuevo parque empresarial dentro de las vallas del aeropuerto de Eelde. El proyecto denominado Business Park Bravo, un parque empresarial de más de diez hectáreas, debería ubicarse a lo largo de la antigua pista de Bravo y dar “más cuerpo” al aeropuerto, según afirmó entonces el director financiero, Gerrit Baarda. La intención es que el parque empresarial se llene de empresas que “tengan algo que ver con el vuelo”.
La solicitud presentada por GAE ya anticipa esos planes. La antigua pista de Bravo se convertirá en una importante arteria de circulación del polígono industrial. Según el portavoz Francien Everts, Eelde podría gestionar el aeropuerto sin esta pista.
Además de eliminar la calle de rodaje, la aplicación incluye una serie de otros cambios que GAE espera implementar. “Queremos ampliar el horario de apertura”, afirma Everts. “Abrimos media hora antes por la mañana y media hora más por la noche. Luego abrimos de 6 a 00 horas.” Esto significa que en el futuro más vuelos podrán salir de Eelde o aterrizar en el aeropuerto. Por lo tanto, los vuelos nocturnos no serán posibles por el momento.
La solicitud será evaluada por el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua. En algún momento de 2025, el ministro tomará una decisión sobre la propuesta de Drenthe. Aún no se sabe cuándo se construirá el Parque Empresarial Bravo en el aeropuerto.
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