EK9 Confusión sin sentido en el Mundial de Rally: una farsa que pone en peligro la vida


El rally japonés continúa el sábado con ocho especiales.

Esapekka Lappi fue víctima de la farsa del rally japonés. Obtuvo un tiempo calculado de EK9. DOP

Rally de la Copa del Mundo de Japón

Situación tras el examen especial del 22/9:

1. Elfyn Evans, Toyota

3. Sébastien Ogier, Toyota +1.46.8

3. Kalle Rovanperä, Toyota +2.17,9

4. Andreas Mikkelsen, Skoda +3,35,2

5. Grégoire Munster, M-Sport +3.37,9

6. Esapekka Lappi, Hyundai +3,55,6

EK9

Es realmente difícil entender qué estaba exactamente regulado en el bosque de Nukata. Allí se iba a celebrar la novena etapa especial del Campeonato Mundial de Rallyes en Japón, pero al final sólo se consiguió una farsa incomprensible.

Hyundai Thierry Neuville Se le permitió avanzar, a pesar de que el coche cero aún no había llegado a la meta para confirmar que la ruta era segura. El belga alcanzó al coche cero que se había detenido al borde de la parada y le quitó ritmo de forma totalmente ortodoxa.

Por supuesto, los organizadores nunca debieron siquiera haber iniciado la prueba especial, pero tampoco fue fácil cancelarla.

La especial se detuvo con una bandera roja, pero la información debería haberse transmitido también al punto de salida, desde donde los pilotos todavía tenían permitido salir.

Conduciendo su carrera de casa con gran motivación Takamoto Katsuta No me importaba mucho el auto scratch y las banderas rojas. El japonés condujo a toda velocidad, aunque según las reglas debería haber cortado inmediatamente la velocidad.

Aún más loco fue eso Esapekka Lappi Se le permitió ir a un juicio especial, a pesar de que el jurado lo había detenido.

Sin embargo, tras una pausa de aproximadamente un cuarto de centímetro, se decidió organizar una prueba especial para el resto de pilotos. Neuville, Katsuta, Ott Tanak y Laponia obtienen un tiempo calculado del clip.

Kalle Rovanperä Fue el primero en pilotar la especial a ritmo de rally.

– Hubo una larga espera, porque el clip estuvo cortado por un tiempo. Tuve un comienzo mojado y húmedo con neumáticos fríos. Fue un viaje bastante cuidadoso, no se puso en marcha ningún programa adicional.

Al final, Rovanperä se quedó a 14,4 segundos del mejor tiempo. Para Sébastien Ogier.



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