La administración Biden está implementando lo que ya propuso en septiembre. La prohibición también se aplica al hardware y software ruso.
la administracion Bidenocupado en su última semana de mandato, está aplicando lo propuesto en septiembre, es decir, la prohibición de componentes procedentes de China (software y hardware) instalados en los vehículos que circulan en Estados Unidos. Una medida que provocará, por el momento, la exclusión del mercado americano de muchos (casi todos) vehículos de los fabricantes pekineses.. La prohibición del software entrará en vigor a partir del año modelo 2027, el del hardware a partir de 2029. Una medida dictada por intereses de seguridad nacional, como se anunció ya en otoño de 2024 y reiteró nuevamente Gina Raimondo, secretaria del Departamento de Comercio: “Es realmente importante porque no queremos dos millones de chinos coches en las calles y luego nos damos cuenta de que tenemos una amenaza”. Estas normas también incluyen la prohibición a los fabricantes chinos de probar vehículos autónomos en las carreteras estadounidenses y se extienden a vehículos procedentes de Rusia.
el acuerdo con china
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Por tanto, las nuevas directivas completan la política comercial anti-china llevado a cabo en el ámbito automotriz por la administración Biden. El gobierno del actual presidente. (Trump asumirá el cargo en la Casa Blanca el 20 de enero) De hecho, ha impuesto aranceles muy elevados, incluso del 100%, a los coches eléctricos importados de China.. Es poco probable que la administración de Donald Trump suavice estas medidas. Durante la campaña electoral, el presidente electo prometió diversas medidas proteccionistas en todos los sectores productivos, incluido el sector automovilístico. También hay que subrayar que estas medidas afectarán a todos los vehículos con componentes chinos y, por tanto, también a los vehículos pesados.
y los hogares americanos?
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Un tema que también concierne a aquellos hogares americanos, como Vado Y motores generalesque importan algunos de sus modelos desde China. Como se mencionó, los límites con respecto a los componentes de hardware son los año modelo 2027, para el software la de 2029. En comparación con la primera propuesta, el Departamento de Comercio anunció que había modificado ligeramente las reglas a favor de las casas Stars and Stripes. De hecho, las prohibiciones no afectarán al software chino desarrollado antes de la entrada en vigor de las nuevas normas, siempre que no estén en manos de empresas de Beijing. Traducido: las casas americanas (o europeas y japonesas) podrán seguir usándolos, las chinas no. Sin embargo, desde el momento en que comiencen las prohibiciones, la prohibición se aplicará a todos.. Los próximos pasos en el campo automotriz, y más allá, los tomará Donald Trump y su administración. El presidente electo fue claro durante la campaña electoral y habló de un tema recurrente: cualquiera puede vender en Estados Unidos, siempre que produzca en suelo americano. A quienes no lo hacen, se les han prometido deberes.
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