La situación no sólo es difícil en el sector de la construcción. (imagen del símbolo)
Fuente: dpa
El almacén de André Bartel está lleno, al igual que su cartera de pedidos. Su empresa familiar BARiT en Esslingen produce desde hace más de 50 años suelos industriales a partir de resinas sintéticas. Actualmente está posponiendo pedidos por el valor de las ventas de un año entero, pero no puede procesarlos.
Porque en todas partes faltan trabajos preliminares, dice Bartel: “Ya sea la calefacción, la electricidad, si no hay ventanas o si faltan los marcos de las puertas. Simplemente no podemos llevar a la carretera la potencia que tenemos. Simplemente podemos hacerlo”. no.”
Las empresas familiares alemanas se han convertido en una parte integral de las medianas empresas alemanas. Pero la competitividad de más de dos tercios de las empresas se ha deteriorado, según la asociación.25 de abril de 2024 | 1:49 minutos
Burocracia en las obras de construcción
Pero lo que más le molesta es el exceso de regulación en las obras de construcción. Allí, cada operación se comprobaría dos o tres veces. Ahora parece que hay más inspectores que artesanos en una obra.
Las regulaciones son simplemente demasiadas. Simplemente tenemos demasiadas regulaciones.
André Bartel, director general de BARiT
“Además, las decisiones que nos dan los políticos son increíblemente erráticas. Cada día hay algo nuevo y nadie puede adaptarse realmente a ello. Esto inhibe las decisiones de inversión de los constructores y, al final, ya no podemos construir”, afirma Bartel. .
Selva de párrafos y montañas de papel: la carga administrativa en Alemania sigue aumentando. Los voluntarios y las pequeñas empresas están llegando cada vez más a sus límites.20 de octubre de 2024 | 29:47 minutos
Escasez de trabajadores cualificados y de dinero de los ciudadanos
Karl Breer también percibe lo difícil que es la situación en el sector de la construcción. Es la cuarta generación que dirige la empresa de limpieza de edificios de su familia en Heidelberg. Recientemente, la demanda del sector de la construcción, así como de la industria química y del automóvil, ha disminuido drásticamente.
Definitivamente podríamos lograr entre un 20 y un 30 por ciento más de ventas si encontráramos más personal. Tanto en el sector cualificado como en el sector trabajador normal.
Karl Breer, director general de Breer Building Services
La economía alemana se está debilitando. Un problema importante es la escasez de trabajadores cualificados: la futura “brecha de mano de obra” se convertirá en “el mayor obstáculo para el crecimiento”, según el periodista del ZDF Florian Neuhann.22/11/2024 | 4:19 minutos
“Tuvimos un caso específico en el que un empleado renunció porque su esposa en la oficina de bienestar social, después de consultarla, calculó que solo tendrían 80 euros menos netos al mes si dejaba de trabajar. Anteriormente tenía un trabajo a tiempo completo nuestro departamento de servicios domésticos, es decir, servicios de limpieza, y luego renunció”.
Los costes energéticos y la crisis de la industria automovilística
El problema más urgente es la financiación de la empresa, porque, por supuesto, los bancos también se dan cuenta de la volatilidad del negocio. Y cuanto más volátil e imprevisible se vuelve, más difícil resulta la financiación.
Michael Weiss, director ejecutivo de ACPS Automotive
Con huelgas de advertencia en toda Alemania en nueve de cada diez plantas de VW, decenas de miles de empleados protestan contra los cierres de plantas y los recortes salariales previstos por el fabricante de automóviles.02/12/2024 | 2:01 minutos
“Todo lo que procesamos requiere energía. E incluso si no lo hacemos nosotros mismos, a más tardar en la cadena de suministro donde se forma, funde y moldea el metal, consume mucha energía. Y, por supuesto, lo sentimos al final del proceso. la cadena.”
Max Schwarz trabaja en el estudio ZDF de Baden-Württemberg.
Fuente: ZDF
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