Actualmente hay problemas con los cargadores. “A veces dejan de cargarse a mitad de la noche”, explica el portavoz Jasper Vermeer. Por lo tanto, durante el día o incluso antes de comenzar su turno, los conductores de autobús se enfrentan a autobuses con la batería descargada.
Red eléctrica completa en Zaandam
“Y luego todavía tienes que cargarlo o cambiar de autobús a mitad del día”. Pero en Zaandam no es posible cargar durante el día. En la red eléctrica sólo hay espacio por la tarde y por la noche, por lo que los conductores deben desviarse hacia Purmerend. Según el portavoz, se trata de un “efecto secundario molesto”, pero normalmente no causa ningún problema.
Especialmente en las semanas anteriores, las baterías (medio) vacías provocaron cancelaciones de viajes. A menudo era una completa sorpresa para los conductores. Ahora, según Vermeer, las cosas no están tan mal. “Es posible que se cancelen algunos viajes, pero en principio podemos evitarlo en gran medida. A veces se producen retrasos y, si realmente no hay autobús disponible, el viaje se cancela”.
Autobuses diésel antiguos usados
Para solucionar los problemas logísticos, EBS vuelve a utilizar sus viejos autobuses diésel. El proveedor también está trabajando para solucionar el problema de la carga. Aún no está claro cuánto durará esto.
EBS lleva algún tiempo luchando contra problemas. Por ejemplo, la empresa sufre un ausentismo mayor de lo esperado debido a enfermedades y problemas operativos. A esto se suman los problemas con los autobuses eléctricos. Anteriormente, la empresa también sufrió mucho por esto. Escasez de personal y muy pocos autobuses.pero estos problemas ya se han resuelto.
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