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EasyJet ha pronosticado ganancias récord este verano gracias a los altos precios de los boletos y la fuerte demanda de viajes, pero advirtió que su desempeño dependía de negociar una interrupción del control del tráfico aéreo «sin precedentes».
La aerolínea de bajo costo reportó el jueves ganancias récord antes de impuestos de 203 millones de libras esterlinas durante los tres meses hasta finales de junio, frente a una pérdida de 114 millones de libras esterlinas el año anterior.
EasyJet es la primera aerolínea europea importante en informar este trimestre, y se espera que las aerolíneas de toda la región informen fuertes ganancias luego de un auge en la demanda de vuelos que prácticamente no se ha visto afectado por la débil economía.
EasyJet dijo que esperaba generar «otro récord» de ganancias antes de impuestos en el trimestre actual que finaliza en septiembre, pero advirtió que su guía estaba sujeta a que sus operaciones navegaran en «condiciones desafiantes» causadas por una interrupción «sin precedentes» del control del tráfico aéreo.
La semana pasada, easyJet anunció planes para cancelar 1.700 vuelos este verano, aproximadamente el 2 por ciento de su horario general, debido a problemas de control del tráfico aéreo.
Los cielos de Europa están congestionados debido al cierre de alrededor del 20 por ciento del espacio aéreo de la región tras la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, mientras que la industria del control del tráfico aéreo también ha sufrido escasez de personal y huelgas.
“Estamos absolutamente enfocados en mitigar el impacto del entorno externo desafiante en nuestros clientes y llevarlos en sus merecidas vacaciones”, dijo el director ejecutivo Johan Lundgren.
Lundgren dijo que no esperaba verse obligado a cancelar otra ola de vuelos, a menos que la situación se “deteriore” aún más.
Si bien los retrasos en el tráfico aéreo son una preocupación, las aerolíneas y los aeropuertos han solucionado en gran medida la escasez de personal que causó una gran interrupción en Europa el año pasado, y easyJet dijo que estaba «totalmente tripulado».
Lundgren dijo que las abrasadoras olas de calor que golpean gran parte de Europa «no parecen ser un impedimento» para los turistas y no han afectado las reservas.
“[Customers] tienen aire acondicionado y están junto a la piscina, el pronóstico del Reino Unido es bastante inestable. . . no es inútil”, agregó.
Lundgren dijo que no veía el clima extremo reciente como una «llamada de atención» para la industria contaminante, y señaló los esfuerzos de larga data para descarbonizar la aviación.
El sólido desempeño financiero de EasyJet en el tercer trimestre, que superó las expectativas de los analistas, se vio impulsado por un aumento del 22 % en el rendimiento de los boletos año tras año, ya que los pasajeros continúan pagando tarifas altas a pesar del desafiante contexto económico.
El ingreso promedio por asiento de la aerolínea aumentó a 90,49 libras esterlinas, incluidos los extras como el equipaje o la selección de asientos, un 22 % más año tras año y un 36 % más que en 2019.
Los ingresos totales aumentaron un 34 % interanual hasta los 2400 millones de libras esterlinas, mientras que el coste por asiento de la aerolínea, sin incluir el combustible, cayó un 2 %.
EasyJet agregó que había visto un «buen impulso de reservas» en el invierno, una señal observada de cerca de que la demanda actual de viajes durará más allá de la recuperación de este verano.
Los analistas de Goodbody dijeron que esperaban que las señales positivas en torno a la demanda de invierno «se tomaran bien dadas las preocupaciones recientes sobre la sostenibilidad de la demanda de los consumidores».
EasyJet dijo que también había comenzado el proceso de asegurar nuevos aviones para reemplazar algunos de sus aviones más antiguos y estaba en conversaciones con varios fabricantes.
Las acciones cayeron un 1 por ciento en las primeras operaciones, pero han subido casi un 50 por ciento en lo que va del año, ya que los inversores han acogido con agrado la creciente demanda de vuelos.