Veilig Verkeer Nederland aboga por reducir la velocidad en las carreteras N de 80 a 60 kilómetros por hora. 100 todavía se puede conducir en la N34. Bajar la velocidad allí a 80 kilómetros por hora, a muchos votantes de Drenthe no les gusta. Ampliar el camino está recibiendo más apoyo.
Una conclusión provisional de Kieskompas muestra que poco más de una cuarta parte cree que la velocidad en la N34 debería reducirse a 80 kilómetros por hora. Más del 60 por ciento no está de acuerdo.
Treinta proposiciones están incluidas en Kieskompas, dos de las cuales se refieren a la N34. Además de la reducción de la velocidad, también se pide opinión sobre la ampliación de la vía, también conocida como Hunebed Highway. Va desde Coevorden a través de Emmen y Gieten hasta el cruce de De Punt.
Las opiniones están divididas sobre la ampliación de la N34, incluso si esto es a expensas de la naturaleza. Alrededor del 44 por ciento está a favor de la ampliación, casi el 40 por ciento está en contra.
Entre los jóvenes -entre 18 y 34 años- no hay especialmente entusiasmo por reducir la velocidad en la carretera. Las tres cuartas partes de este grupo prefieren que la velocidad se mantenga en los 100 kilómetros por hora. Casi la mitad de las personas de 65 años o más están a favor de bajar el límite de velocidad.
Tres partidos han indicado a los Kieskompa que están ‘totalmente de acuerdo’ en reducir la velocidad de 80 a 60 kilómetros. Estos son SP, GroenLinks y Party for the Animals. D66, 50PLUS y Volt son neutrales, las otras partes están en contra del plan.
“La velocidad máxima en la N34 será de 80 kilómetros por hora”, escribe el SP en su programa electoral. “La necesidad de duplicar desde el punto de vista de la seguridad ya no es necesaria: el N34 no se duplicará”.
Sin embargo, la mayoría de las personas que han indicado a Kieskompas que votan por el SP no están de acuerdo con la posición del partido. Un poco más de la mitad de los votantes que dicen votar por SP no quieren una reducción de la velocidad.
La división por el ensanchamiento de la vía también se refleja en las posiciones de las partes. Siete partidos están en contra de la duplicación, ocho están a favor. “Rechazamos los planes de duplicación parcial debido a los efectos adversos sobre la naturaleza y el paisaje, en particular las reservas naturales cercanas y el Geoparque Hondsrug”, dijo GroenLinks. “Groningen y Emmen deberían estar conectados entre sí de forma segura y rápida”, dice el PVV. La fiesta es adecuada para doblar el camino.
A principios de este año, la provincia canceló los planes para duplicar parcialmente la N34 entre Emmen y De Punt. Debido al aumento de los precios de la construcción, la provincia solo puede ejecutar 6 kilómetros del plan original de duplicación de 12 kilómetros.
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