En el Gran Premio de Singapur, muchas escenas dramáticas tuvieron lugar en la pasada temporada de Fórmula 1 después de la línea de meta. Entre otras cosas alrededor del piloto de Mercedes George Russell, quien perdió cuatro kilogramos de peso corporal en el Gran Premio de la temporada más brutal y tenía seriamente su salud.
El Gran Premio de Singapur es solo moderadamente popular entre muchos pilotos de Fórmula 1. Esto se debe principalmente a las condiciones externas extremas que a menudo prevalecen en el sitio. Por ejemplo, en la temporada 2024, cuando el termómetro mostró 29 grados el domingo y se midió una humedad del 75 por ciento.
El conductor de Mercedes George Russell sufrió extremadamente por las condiciones tropicales. Como se puede ver en las escenas previas a la publicación del documental “Drive to Survive”, el británico fue a una piscina de helados inmediatamente después de la ronda de salida. “Toda mi piel hormiguea”, dice antes de decir adiós a un área aislada.
“Qué serio fue, solo te das cuenta después”
Posteriormente, Russell indica: “Allí [im Cockpit] eran 60 grados. Todo mi cuerpo se ha sobrecalentado. Perdí cuatro kilogramos en esta carrera. Solo te das cuenta de lo serio que era después.
De hecho, Russell y su entonces equipo, su compañero, Lewis Hamilton, se vieron extremadamente afectados por el calor. Después de la carrera, Mercedes canceló a todos sus conductores y dijo que ambos tuvieron un ligero golpe de calor.
Fórmula 1 toma contramedidas
Sin embargo, no solo las condiciones externas fueron responsables de esto, sino también del W15, que, debido a una pequeña mala interpretación en la electrónica, tendía a sobrecalentar. Los dos pilotos no solo sintieron eso en Singapur, sino que existe una gran extensión particular.
Para dominar un problema en el futuro, la Fórmula 1 para la temporada 2025 permitió usar chalecos de enfriamiento durante las carreras. Este año de forma voluntaria, obligatoria en el futuro si la temperatura exterior excede los 30 grados.
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