Por Isabel Panqueque
¡Mucha oposición al rediseño anti-coches de Bergmannstrasse! El martes, se escucharon dos demandas contra el distrito verde de Friedrichshain-Kreuzberg ante el tribunal administrativo.
Desde julio de 2021, la popular Bergmannstraße ha sido: ¡calle de sentido único para conductores, dos carriles para ciclistas y límite de velocidad 10 para todos! El distrito quería crear un paseo peatonal y ciclista.
Christoph Herrmann (56) se quejó: quiere dar propina Tempo 10 para ciclistas. “A nadie le importa de todos modos. Y, sin embargo, ya estamos teniendo significativamente menos accidentes gracias a las otras medidas”, dice. Confirmó a BZ: “Me gustaría conducir un poco más rápido”.
A su velocidad requerida de 20, ahorraría 45 segundos en el camino al trabajo.
Stefan Z. también se quejó: la calle de un solo sentido tiene que desaparecer. Vive en la adyacente Nostitzstrasse desde 2004. “La contaminación acústica ha aumentado considerablemente desde el rediseño”, dice el demandante.
Christoph Herrmann (56) se quejó de Tempo 10 para ciclistas en Bergmannstraße Foto: Isabel Panqueque
La razón: el tráfico de entregas de la mañana ya no puede pasar por Bergmannstrasse, por lo que cambian a la pequeña calle lateral adoquinada.
Esto también lo confirman las mediciones de tráfico realizadas por el Departamento de Carreteras y Parques.
El juez Heike Grigoleit desestimó ambas demandas: “Para calmar el tráfico, siempre se necesita una situación especial de prevención de peligros. La policía ha marcado Bergmannstrasse como el punto negro del accidente”.
Entre 2018 y 2020 hubo 89 accidentes que involucraron a 175 personas. Cuatro resultaron gravemente heridos, 23 levemente, todos eran ciclistas. Desde el rediseño, solo un ciclista ha resultado gravemente herido y dos levemente heridos.
Después de todo, dos de los llamados cojines de Berlín, similares a un badén, se instalarán este año en Nostitzstrasse para reducir el ruido.
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