El nuevo director general de la NS, Wouter Koolmees, seguirá la formación de maquinistas. De esta forma quiere tener más contacto con compañeros y viajeros y también entender mejor cómo es el trabajo en el tren.
El martes se anunció que los Ferrocarriles Holandeses también quieren desplegar oficinistas y guardias de seguridad en los trenes debido a la gran escasez de personal. El nuevo director ejecutivo de los Ferrocarriles Holandeses agregó el martes por la noche En 1 sepa que ellos también seguirán el entrenamiento para convertirse en un conductor.
“Quiero ver lo que la gente de NS experimenta a diario, lo que encuentran”, dijo Koolmees en el programa. Los empleados de NS le han dicho recientemente que sienten que no están siendo escuchados. “Esa es una señal seria, con la que tengo que trabajar”, dijo Koolmees.
Los conductores le dijeron recientemente a NU.nl que la agresión contra ellos está aumentando. También tienen la impresión de que muchos colegas están sobreestimulados. Problemas que Koolmees pronto experimentará por sí mismo. Su formación como maquinista dura unos meses. Seguirá esto junto a su trabajo como presidente.
Ese nuevo trabajo viene con sus propios desafíos. Por ejemplo, llueven las quejas de los viajeros sobre los trenes demasiado llenos y la reducción de los horarios. Y hay preocupaciones sobre el sistema de seguridad de la NS. Mientras tanto, los problemas están empeorando. Debido a la continua escasez de personal, la NS operará en varias rutas con menos trenes a partir del lunes 7 de noviembre.
También hay críticas al “casi monopolio” de la NS. Hace dos años, el gabinete decidió que NS puede continuar brindando transporte hasta 2034. Esto sucedió sin que otros operadores tuvieran la oportunidad de hacerlo. Varios operadores como Arriva y Connexxion acudieron a los tribunales el viernes para impugnar esto. Y la UE también es muy crítica con las acciones del gobierno.
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