Los cambios de reglas para la temporada 2022 de Fórmula 1 han afectado a Mercedes más que a todos los mejores equipos. El equipo simplemente perdió el objetivo al desarrollar su W13 y construyó una diva que fue indomable en los primeros meses. El director técnico Mike Elliott ahora ha hablado sobre el sorprendente resultado de la resolución de problemas.
La lista de defectos en el Mercedes W13 era tan larga al comienzo de la temporada 2022 de Fórmula 1 que Lewis Hamilton y George Russell incluso temieron por su salud en los momentos en que se subieron al auto. El rebote incontrolado hace que la flecha plateada sea incontrolable. Además, simplemente hubo una falta de rendimiento. La solución de problemas específica tampoco fue posible porque el automóvil reaccionó de manera completamente diferente de una pista a otra, un problema con el que el equipo todavía está luchando hasta el día de hoy.
El director de tecnología, Mike Elliott, y su equipo se han esforzado mucho durante los últimos meses para encontrar la raíz de los problemas. En el podcast “Beyond The Grid”, habló sobre el sorprendente resultado de la resolución de problemas.
“Si miras cómo desarrollamos el auto, puedo citar un momento el año pasado en el que hicimos algo que creo que fue un error”, reveló Elliot que no fue una cadena de errores, lo que convirtió al W13 en un “mal diseño”. , pero solo un pensamiento erróneo.
Exactamente cuál fue ese error, Elliott no diría. Sin embargo, muchos expertos opinan que algo tiene que ver con el diseño de los bajos que influye decisivamente en el manejo.
Los pontones faltantes del W13 “no cambian las reglas del juego”
La característica de diseño ópticamente más llamativa del W13, los pontones que faltan, no son un problema a los ojos del director técnico. Con esta idea radical, el equipo quería explotar “un vacío legal” en las reglas, describió el ingeniero.
“Puede parecer muy diferente, pero solo estábamos interesados en obtener pequeñas ventajas aerodinámicas”. Al final, sin embargo, la idea “no cambió las reglas del juego”, admitió Elliott: “La gente dice que se ve totalmente diferente de los otros autos, pero es solo una solución ligeramente diferente. Aerodinámicamente, no hay ninguno masivo para nosotros”. Pros, simplemente nos da un poco más de rendimiento”.
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