En tren se anuncia otro día de inconvenientes para los viajeros en tren. De hecho, se confirmó la huelga nacional proclamada por las organizaciones sindicales Ugl Ferrovieri, SLM Fast Confsal y Orsa Ferrovie del 9 al 17 del miércoles 19 de marzo de 2025.
Huelga de ocho horas por parte de los trabajadores ferroviarios
La huelga de 8 horas de los trabajadores ferroviarios anunciados por Fast-Confsal, Orsa Ferrovie y Ugl Ferrovieri, a diferencia de la USB (que en su lugar era 24 horas) y que fue revocada. También hay un evento en Roma en Piazza di Porta Pia.
FS: posibles repercusiones en el servicio
Una nota del grupo italiano FS explicó que “la huelga podría tener impactos en la circulación ferroviaria e implicar cancelaciones totales y parciales de flechas, interacciones y trenes del Trenitalia Regional. Los efectos, en términos de variaciones y retrasos, podrán ocurrir incluso antes y al último tiempo de finalización de la agitación sindical. Trenitalia, teniendo en cuenta las posibles repercusiones en el servicio, invita a los pasajeros a preguntar antes de ir a la estación y, si, reprogramando el viaje, continúa la nota -. La información sobre conexiones y servicios activos está disponible consultando la aplicación Trenitalia, la sección de infomobility de Trenitalia.com, los canales sociales y web del grupo FS, el número verde gratuito, así como en las oficinas de boletos y las oficinas de asistencia de las estaciones de ferrocarril, a través de agencias de viajes de autoservicio y afiliados “,”
El sindicato: contrato para trabajadores ferroviarios que han expirado durante un año y medio
“Las medidas adoptadas por la Comisión de Garantía penalizan al usuario, alimentando una multiplicación de huelgas en los días hábiles en detrimento de los viajeros y al mismo tiempo comprometer seriamente la efectividad de la huelga, explicó Daniele Pevegliano de los días de Orsa Ferrovie -. Todo esto tiene lugar mientras se discute la renovación de los contratos ferroviarios, expiró durante un año y medio y aún lejos de una solución entre las partes. El derecho de huelga es el más restrictivo en Europa, los modelos franceses y alemanes son solo una referencia cuando los trabajadores son devueltos. Reiteramos nuestra disposición a revisar las reglas que regulan el ejercicio del derecho de huelga en todo el sector ferroviario, no solo en el grupo FSI, ya que es conveniente para el ministro y algunas empresas “.
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