Nikola vendió el programa de camionetas eléctricas Badger a Embr Motors, una empresa fundada por Dave «Heavy D» Sparks, conocido como la mitad de los Diesel Brothers.
• El comprador es la mitad de Diesel Brothers
• Fin de la asociación con General Motors
• El fundador de Nikola condenado a prisión por fraude
Nikola vende el programa de camionetas Badger
Nikola, la empresa estadounidense plagada de diversos problemas, vendió recientemente el programa de camionetas eléctricas Badger, que alguna vez se suponía que se desarrollaría en colaboración con General Motors.
La camioneta Badger prometía ser un vehículo que combinara innovación y rendimiento. Con un diseño revolucionario y un enfoque en la sostenibilidad, el Badger pretendía establecer un nuevo punto de referencia para las camionetas eléctricas, como informa AUTO ZEITUNG. El tren motriz de la camioneta Badger se basaría en una combinación de tecnología de batería y hidrógeno, lo que promete una autonomía y un rendimiento impresionantes. Esta innovadora solución de propulsión no sólo debería ofrecer un alto rendimiento y eficiencia, sino también reducir el impacto medioambiental y ofrecer a los conductores una alternativa sostenible a las camionetas convencionales. El plan era que Badger saliera al mercado en 2022.
Sin embargo, los planes aún no se han implementado. Sin embargo, la venta del programa de camionetas Badger ahora podría dar nueva vida al proyecto. ¿El comprador? Nada menos que Dave «Heavy D» Sparks, la mitad del popular dúo de reality shows «Diesel Brothers» y fundador de la nueva empresa Embr Motors. Según el autoblog, Embr Motors no sólo se hará cargo de la propiedad intelectual de la camioneta Badger, sino también de los activos relacionados con los SUV y motos acuáticas descontinuados de Nikola. Además, los dos únicos prototipos del Badger pasan a ser propiedad de Embr.
Nikola quería llevar Badger al mercado con el apoyo de GM
Aunque Nikola era originalmente conocida por desarrollar camiones eléctricos y de hidrógeno, la compañía sorprendió en febrero de 2020 al anunciar la camioneta Badger. Esta decisión se produjo poco antes de que la empresa saliera a bolsa. La asociación con General Motors, anunciada en septiembre de 2020 y que implica una inversión de 2.000 millones de dólares, según un comunicado de General Motors, tenía como objetivo ayudar a llevar el Badger al mercado. Sin embargo, un informe de Hindenburg Research sobre actividades fraudulentas que involucraban a Nikola creó un escándalo que condujo a una investigación gubernamental y, en última instancia, condujo a la renuncia y condena del fundador y ex director ejecutivo de Nikola, Trevor Milton, por cargos de fraude de valores.
Amistad con el fundador.
Dave Sparks hizo pública recientemente la compra del programa Badger en un vídeo de YouTube, revelando que la transacción implicaba «decenas de millones» de dólares.
Destacó que ya había recibido acciones de Nikola antes de que el proyecto fracasara y que era amigo de Milton desde hacía mucho tiempo.
Nikola confirmó la venta y dijo que brindaría apoyo financiero a Embr Motors, dijo TechCrunch, citando fuentes de la compañía. A cambio, Nikola recibirá una participación del 30 por ciento en Embr Motors. Sin embargo, se acuerda que Trevor Milton no tendrá participación directa ni indirecta en los proyectos de Embr.
Equipo editorial finanzen.net
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