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Desde la UE hasta EE.UU. y China, aquí están todos los acuerdos sobre el caza de sexta generación

teknomers 13 de Aralık de 2024 (Last updated: 13 de Aralık de 2024) 5 minutes read
Desde la UE hasta EE.UU. y China, aquí están todos


Una nueva e importante pieza operativa del rompecabezas conducirá al despegue del caza de sexta generación dentro de unos años. Un proyecto estratégico para la defensa italiana y europea. Tras la creación formal de la agencia gubernamental Gigo entre Italia, el Reino Unido y Japón para el Global Combat Air Programme, el programa de los nuevos cazas que sustituirán a los Eurofighter a partir de 2035, ha llegado el acuerdo para la empresa conjunta que para Italia ve a Leonardo en el campo.

En el fondo un proyecto tan complejo (y costoso) como estratégico: el luchador de sexta generaciónun verdadero “sistema de sistemas”, un avión diseñado desde cero donde los elementos están conectados por una red “inteligente”, basada en una arquitectura de nube dedicada, con la participación de inteligencia artificial y enlaces de datos de nueva generación. Si, por un lado, para su realización no existen alternativas más que unir esfuerzos ante unos costes especialmente elevados; Por otro lado, en esta historia una vez más Europa lucha por encontrar una síntesis, hasta el punto de que se mueve en grupos: uno liderado por los ingleses, con Italia y Japón (podría ver la entrada de Arabia Saudita). El otro impulsado por Alemania, Francia y España (en este caso se podría incluir a Bélgica).

«El 13 de diciembre – había anunciado en los últimos días el director general de Leonardo Roberto Cingolani – firmaremos el acuerdo sobre la gcap», el Global Combat Air Global con Japón y Gran Bretaña. Y así fue. Para Italia, que de esta manera tiene buenas oportunidades de llegar primero a este mercado, los nuevos aviones están destinados, como reiteró el Gobierno también en el parlamento, a sustituir la flota de Eurofighter a partir de 2035, con una vida operativa extendida hasta las últimas décadas. del siglo. Las empresas líderes en sus respectivos países son, además de Leonardo, Bae Systems (Reino Unido) y Mitsubishi (Japón). En Italia también participarán las empresas MBDA Italia, Elettronica y Avio GE, así como PYME.

Una persona pasa junto al diseño conceptual del avión de combate de sexta generación del Programa Aéreo de Combate Global (GCAP) el día de la inauguración del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2024, al suroeste de Londres, el 22 de julio de 2024. (Foto de JUSTIN TALLIS / AFP)

En Europa, dos equipos compiten en el juego de lucha de sexta generación.

El programa de combate de sexta generación. Tempestad Fue lanzado por el Reino Unido en julio de 2018. Al año siguiente se unió Suecia y luego Italia. El 8 de diciembre de este año, después de unos meses de negociaciones, Japón también se sumó. Luego Suecia se retiró y el programa adoptó un nuevo nombre: Programa Aéreo de Combate Global (Gcap). El 9 de diciembre de 2022, tras una declaración conjunta de los Jefes de Gobierno de Italia, Japón y Reino Unido, se lanzó oficialmente el Gcap. El 14 de diciembre de 2023, el Ministro de Defensa Guido Crosetto, el de Japón Minoru Kihara y el Secretario de Estado de Defensa del Reino Unido Grant Shapps firmaron el Tratado para el establecimiento de la GIGO (acrónimo de “Organización Gubernamental Internacional GCAP”) en Tokio. El acuerdo prevé el establecimiento de una nueva organización internacional, con personalidad jurídica, encargada de gestionar el diseño y desarrollo de una plataforma aérea de sexta generación. La organización está formada por Italia, Reino Unido y Japón (pero en el futuro podría acoger a otros países; existe la posibilidad de que Arabia Saudita se una al grupo). La sede de la organización se encuentra en el Reino Unido (en la ciudad de Reading).

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El proyecto impulsado por Alemania, Francia y España

Luego está el futuro sistema aéreo de combate (Fcas): se trata de un proyecto, que se presenta como competidor del Gcap, para el sistema de combate aéreo del futuro de Alemania (Airbus), Francia (Dassault Aviation) y España (Indra Sistemas). Se espera que los aviones de combate FCAS despeguen en 2040 para sustituir a los Rafale franceses y a los Eurofighter Typhoon alemanes y españoles. Alemania y Francia firmaron un acuerdo marco en 2017, mientras que España se unió en 2020. En noviembre de 2023, el ministro de Defensa de Bélgica reveló que para junio de 2025 el país se convertirá en la cuarta nación socia junto con Alemania, Francia y España en unirse al Futuro Sistema Aéreo de Combate ( FCAS) programa de combate de sexta generación.



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