Muchos municipios y también Veilig Verkeer Nederland (VVN) están fuertemente a favor de una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora en áreas urbanizadas. Los expertos creen que decenas de muertos y heridos graves serán menos lamentables a raíz de la medida.
En otoño de 2020, la Cámara de Representantes aprobó una moción en la que se acordó que los 30 kilómetros por hora se convertirían en la norma estándar dentro de las zonas urbanizadas. Y la policía también está contenta con las iniciativas para reducir la velocidad. Aún así, bajar la velocidad máxima de 50 a 30 kilómetros por hora parece más fácil decirlo que hacerlo.
“Tienes que abordar las carreteras y sacar la velocidad. Hacer que sea lo menos atractivo posible para los automovilistas presionar el pedal del acelerador en estas carreteras. Sólo entonces algo sucederá. Entonces, umbrales, curvas, estrechamientos de caminos y otras medidas para reducir la velocidad”, dijo Rob Stomphorst de VVN hace unos días.
Los ajustes cuestan mucho dinero
Ahí es donde aprieta el zapato. Todos esos ajustes cuestan mucho dinero y muchos municipios lucharán con eso. ¿Qué piensas? ¿Debería invertirse en seguridad al fin y al cabo para que la velocidad máxima dentro de las zonas urbanizadas se reduzca de 50 a 30 kilómetros por hora?
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