Noticia | 05-12-2023 | 11:30
Seis nuevos países apoyan una iniciativa holandesa para un tráfico pesado limpio. Se trata de Colombia, Ghana, Islandia, Israel, Cabo Verde y Papua Nueva Guinea. Es la primera vez que los países africanos también apoyan esta iniciativa holandesa.
Hoy, en la cumbre climática de Dubai, los seis nuevos países firmaron el compromiso de que a partir de 2040 todos los camiones y autobuses nuevos de su país circularán sin gases de escape. Por ejemplo, eléctrico o hidrógeno. Es el siguiente paso hacia un transporte por carretera completamente limpio y libre de emisiones de aquí a 2050. El número total de países que lo han firmado asciende ahora a 33.
Más limpio y saludable
Los camiones y autobuses son muy importantes para el transporte de mercancías y personas. Los Países Bajos son un verdadero país de transporte. Pero el transporte pesado también causa mucha contaminación. Produce más de un tercio de las emisiones de CO2 y alrededor del 70% de las emisiones de nitrógeno de todo el tráfico rodado en todo el mundo, y produce muchos gases nocivos que las personas inhalan directamente.
Los Países Bajos acordaron en el Acuerdo sobre el Clima que quieren que todo el tráfico pesado por carretera esté limpio para 2050. Para lograrlo, debe asegurarse de que todos los camiones nuevos que circulan por las carreteras estén limpios a más tardar en 2040. Los Países Bajos lanzaron un acuerdo a este respecto en 2021, en la cumbre sobre el clima de Glasgow. Actualmente participan 33 países.
Cada vez más países participan
Secretario de Estado Heijnen (Infraestructura y Gestión del Agua): “En la cumbre climática del año pasado, Estados Unidos apoyó el objetivo holandés. Ese fue un gran paso, porque Estados Unidos es el segundo país del mundo en términos de número de camiones en las carreteras. Este año se suman Ghana y Cabo Verde, entre otros. Creo que esto es importante, porque el cambio climático es una transición global y la demanda de movilidad crecerá rápidamente en muchos países africanos en las próximas décadas. Creo que es fantástico ver que cada vez más países participan. De esta manera estimulamos el mercado global de camiones libres de emisiones. En última instancia, esto conduce a un suministro mayor y más barato para otros operadores de transporte que quieran cambiar a camiones eléctricos o camiones propulsados por hidrógeno. Ahora contamos con 33 países participando, pero seguiré buscando que otros países se unan, porque cuantos más camiones ya no funcionen con combustibles fósiles, mejor”.
Kwaku Ofori Asiamah, Ministro de Transporte de Ghana: “El transporte de mercancías en el continente africano se duplicará antes de 2050. Por lo tanto, debemos buscar la cooperación global para garantizar que este crecimiento sea sostenible. Los gobiernos deben alentar y apoyar al sector privado con la combinación adecuada de políticas “
La cooperación global es importante
Además de 33 países, participan 115 estados federados, bancos, empresas y fabricantes de camiones. Como California y Quebec, DHL, Heineken, Scania, BYD, Siemens y desde hoy también EVBox, VDL Bus & Coach, Fountain Fuel y la sudafricana KDG Logistics. Los países, estados y empresas que apoyan esta iniciativa son parte de una red en la que se intercambia mucho conocimiento.
Más ciclismo, menos emisiones
En Dubai, el Secretario de Estado Heijnen también anunció que se ampliará una iniciativa holandesa para aumentar el conocimiento global de la infraestructura ciclista. Bélgica y Luxemburgo se suman a la iniciativa para fomentar el uso de la bicicleta en todo el mundo, y también contribuirán económicamente. Para ello se creará un fondo el próximo año.
El año pasado se impartieron seis talleres en países como India, Ghana y Colombia. El año que viene habrá doce, el año siguiente el doble, y luego otra vez, y así sucesivamente. Los países donde se llevará a cabo un taller el próximo año incluyen: México, Indonesia, Tonga, Kenia y Sudáfrica.
En los talleres, los expertos ciclistas holandeses, junto con organizaciones y administradores locales, analizan los obstáculos en el ámbito del ciclismo. Por ejemplo, analizamos dónde se pueden construir carriles bici y qué fondos se pueden utilizar para ello. Y cómo los empresarios pueden fomentar el uso de la bicicleta. Por ejemplo, proporcionando bicicletas a sus empleados, construyendo cobertizos para bicicletas y proporcionando duchas, por ejemplo.
Secretario de Estado Heijnen: “Si se quiere hacer que las ciudades sean más sostenibles, no hay que pensar sólo en vehículos con motor, como coches y camiones. La bicicleta es un excelente sustituto de los trayectos cortos en coche. Y fomentando el uso de la bicicleta se puede marcar la diferencia: los niños pueden ir a la escuela porque está demasiado lejos a pie y no en bicicleta. O adultos que ven un mejor trabajo a su alcance porque pueden ir en bicicleta y así mantener a su familia”.
Más información
Países participantes en el MOU sobre tráfico pesado por carretera:
Además de Países Bajos, Aruba, Bélgica, Canadá, Chile, Colombia, Curazao, Dinamarca, República Dominicana, Ghana, Irlanda, Islandia, Israel, Finlandia, Cabo Verde, Liechtenstein, Croacia, Lituania, Luxemburgo, Nueva Zelanda, Noruega, Austria, Ucrania, Papúa Nueva Guinea, Portugal, Escocia, Turquía, Uruguay, Reino Unido, Estados Unidos, Gales y Suiza.
Países donde se organizaron talleres de ciclismo el año pasado:
Dubai, India, Ghana, Colombia, Ruanda y Vietnam
Países donde se espera impartir talleres de ciclismo y/o capacitaciones de seguimiento el próximo año (esta lista se complementará):
Colombia, México, Chile, India, Indonesia, Vietnam, Ghana, Ruanda, Kenia, Sudáfrica
Para obtener más información, póngase en contacto:
Jaap Steensma (responsable de prensa) el 21.06.10 de 1915.
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