El Campeonato Mundial de Rally de final de temporada en Japón está en marcha.
Kalle Rovanperä condujo el EK2 como un modelo, a pesar de que hubo desafíos con el auto. DOP
A las 07:02 hora de Japón, Kalle Rovanperä comenzó la segunda especial del Campeonato del Mundo de Rallyes.
En el estrecho recorrido de la EK 1, el conductor del Toyota lo pasó mal Sébastien Ogier, superando a Craig Breen de Ford por apenas 0,1 segundos. Kalle Rovanperä estaba en quinto lugar y perdió ante el francés por 0,6 segundos.
Kalle Rovanperä partía con su karter Jonne Halttunen a buen ritmo. La parte media de la carretera parecía estar llena de basura, lo que trajo sus propios desafíos para conducir. EK2 es la sección transitable más larga y la longitud de la pista es de 23,29 kilómetros.
Ott Tänak de Hyundai y Martín Jarveoja.
Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe de Hyundai, que no ganaron en España, terminaron segundos en la prueba especial.
Ott Tänak estaba detrás de Rovanperä después del primer descanso por +2,9 segundos y el ritmo de Rovanperä era bueno. Neuville, por otro lado, está a +1,8 segundos de Rovanperä.
El tiempo de Rovanperä en la segunda especial del Campeonato del Mundo de Rallyes en Japón fue de 17:44.6. No hubo problemas con el viaje en general.
Después de la carrera, Rovanperä comentó que los neumáticos delanteros perdieron agarre mientras conducían.
– El coche subviraba mucho. Aproximadamente a la mitad, el humo comenzó a acumularse en el interior y no hay información sobre su procedencia, dice Rovanperä.
La carrera fue perfecta hasta que Ogier sufrió un pinchazo durante el viaje.
La carrera se detiene cuando Dani Sordón la parte trasera derecha del automóvil (Hyundai) se incendió en el aire y el fuego no se pudo extinguir con extintores de mano pequeños. A pesar de los esfuerzos por extinguir el fuego, se propagó rápidamente y se sabe que este es el primer automóvil híbrido que se incendia.
La segunda prueba especial estuvo a cargo de siete pilotos.
Rovanperä ocupó el primer puesto. Neuville segundo +1,8, Evans +5,5, Tänak +9,7, Breen +13,4 y Ogier +2:43,9
Ninguno de los coches de la clase WRC 2 llegó a la meta de EK2.
EK3 tuvo que ser cancelado.
Prueba especial 4 y continuación de la conducción
La tercera prueba especial comenzó a tiempo y el estado de la carretera fue variable. Parecía ser típico del rally japonés que las condiciones varíen de un lado a otro.
Tiempo de Rovanperä desde la tercera especial 14:30.1.
Tänak aumentó su ritmo durante los últimos kilómetros y superó a Rovanperä por seis centésimas.
Clase WRC 2 Emil Lindholm y Reeta Hämäläinen tuvo que detener el tercer examen especial en circunstancias poco claras. El botón de la bandera roja fue presionado desde el auto de Lindholm.
Craig Breen se salió de la pista y también se suspende esta prueba especial.
Sin embargo, el grupo superior logró completar con éxito la prueba especial.
Evans de First Toyota 14:23.3, Ogier +4.3 segundos, Neuville +4.6, Tänak +5.9, Katsuka +6.5, Rovanperä +6.5 segundos.
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