Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita
Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
Cuatro ex gerentes de Volkswagen han sido declarados culpables de fraude en relación con Dieselgate, 10 años después del descubrimiento de un escándalo de trampa de emisiones que desde entonces le ha costado a la compañía más de 32 mil millones de euros.
Un tribunal regional alemán condenó el lunes al ex jefe de desarrollo de motores diesel de VW, Jens Hadler, a cuatro años y medio de prisión, mientras que el ex jefe de tecnología Drive de la compañía, Hanno Jelden, recibió dos años y siete meses, según un portavoz del tribunal.
Se entregaron más de dos oraciones suspendidas, incluso a Heinz-Jakob Neusser, un ex miembro de la Junta de VW y el más alto de los acusados, que recibieron un año y tres meses. La cuarta condena fue entregada a un acusado solo identificado como Thorsten D.
El abogado de Jelden, Philipp Gehrmann, dijo el lunes que apelaría contra el veredicto, que llamó “incorrecto” y “por la borda”, y agregó que su cliente había cooperado con la investigación. Los representantes legales de los otros tres acusados no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Aunque el veredicto del tribunal de Braunschweig llega a su fin de cuatro años de juicio, su conclusión está lejos del final en los intentos de los fiscales de descubrir cuán ampliamente se conocía el fraude de emisiones dentro de la compañía.
El portavoz del tribunal dijo que otros cuatro procedimientos penales contra un total de 31 acusados aún estaban pendientes.
Volkswagen también se enfrenta a un caso civil separado, donde los inversores buscan daños con el argumento de que la compañía no informó a los mercados a tiempo sobre el uso de software de emisiones ilegales.
Para el juicio penal, la fiscalía reunió más de 75,000 páginas de evidencia para establecer quién dentro del liderazgo de la compañía sabía, o ayudó a orquestar, sus emisiones generalizadas en trampa.
Mientras que varios ejecutivos altos, incluido el presidente de la Junta de Supervisión, Hans Dieter Pötsch, han evitado el juicio después de que VW en 2020 pagara 9 millones de euros para resolver los cargos de manipulación del mercado, el ex presidente ejecutivo Martin Winterkorn ha permanecido bajo enjuiciamiento penal.
Winterkorn, quien negó los cargos, originalmente era parte del juicio que concluyó el lunes, pero su caso se separó después de que su defensa afirmó que los problemas de salud le impidieron aparecer en la corte.
Los procedimientos contra el ex jefe de VW se reanudarán el año pasado, pero en enero la corte de Braunschweig canceló todas las audiencias futuras, citando el consejo de expertos de que Winterkorn no sería apto para ser juzgado “al menos en los próximos meses”.
Muy pocos empleados de VW han sido condenados por fraude por el escándalo de emisiones de diesel, en el que la compañía instaló software en millones de vehículos para que parezcan mucho más ecológicos de lo que realmente eran.
El único director principal de VW que ha cumplido prisión por su participación en el escándalo es Oliver Schmidt, el ex jefe de ingeniería e ingeniería de la compañía en Michigan. En 2017, Schmidt fue sentenciado a siete años de prisión por un tribunal en Detroit, después de que fue arrestado mientras estaba de vacaciones en los Estados Unidos.
En 2023, el ex jefe de Audi, Rupert Stadler, se declaró culpable de fraude por omisión en un tribunal de Munich, pero evitó la prisión, recibiendo una sentencia suspendida.
VW dijo el lunes que no había estado involucrado en el “procedimiento penal” concluido el lunes y dijo que no esperaba que el veredicto tuviera “consecuencias significativas” para el caso civil en curso.
About the Author
