La gran reestructuración anunciada en Cruise continúa. Nuevo “ líderes clave » han sido despedidos, mientras que el 24% de su fuerza laboral pronto será despedido. Objetivo para la filial de conducción autónoma de General Motors: empezar de cero con un lema: la seguridad.
Ingeniería preservada
El 2 de octubre, un accidente que involucró a un vehículo autónomo de Cruise sumió a la empresa en el caos. El coche no detectó a una mujer que se interpuso en su camino tras ser atropellada. Arrastrada durante unos veinte metros, la víctima resultó gravemente herida. La empresa, que operaba taxis robot en San Francisco, Phoenix y Austin, suspendió rápidamente sus operaciones.
Kyle Vogt, director ejecutivo y cofundador de la empresa, dimitió unas semanas después, seguido de Dan Kan, su otro cofundador. General Motors, accionista mayoritario de Cruise, ha decidido tomar cartas en el asunto. En lugar de nombrar un nuevo director ejecutivo, el fabricante de automóviles nombró a dos presidentes que informarán a su junta directiva: Mo Elshenawy, vicepresidente ejecutivo de ingeniería de Cruise, y Craig Glidden, asesor general de General Motors.
Los líderes ahora tienen un objetivo claro: adoptar un enfoque comercial mesurado que preserve la liquidez y mejore la cultura de seguridad. En este contexto, se eliminarán 900 puestos. “ Estamos reduciendo el número de nuestros empleados en operaciones y otras áreas. El impacto se siente principalmente fuera de la ingeniería, aunque algunos puestos técnicos también se ven afectados. “, dijo Cruise en un memorando enviado a sus empleados.
Upstream, nueve ejecutivos abandonaron la empresa. Estas salidas incluyen líderes de equipos legales, asuntos gubernamentales, operaciones comerciales, seguridad y sistemas.
Nueva estrategia
“ Estamos simplificando y centrando nuestros esfuerzos para regresar con un servicio excepcional en una ciudad para comenzar y centrándonos en la plataforma Bolt para este primer paso antes de ampliar. “, detalló Cruise en su nota.
Esto confirma los recientes comentarios de Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors. Cruise se centrará inicialmente en sus autos Chevy Bolt, mientras persigue una estrategia a más largo plazo en torno a Origin, su vehículo sin volante diseñado específicamente para el transporte de pasajeros.
La empresa considera que “ se necesita un nuevo liderazgo » para que la empresa recupere la confianza y el funcionamiento” con los más altos estándares de seguridad, integridad y responsabilidad “. Cruise le ha costado a General Motors más de 8 mil millones de dólares desde su adquisición en 2016.
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