En el duelo caliente entre el predecesor y el sucesor, las olas pueden subir: Carlos Sainz y Lewis Hamilton no dan nada en la última ronda del Gran Premio de Miami, conducen mutuamente en el auto de la mejor manera de recorrer poco antes de la línea de meta, con el mejor final de Hamilton, que se mantiene la nariz y lleva ocho para terminar.
A pesar de su “Diverbomb” de Lead Back y The Hard Action, Sainz se queja directamente en la radio: “Se movió un poco en los frenos”. Aparentemente, también por la razón de gestión de la carrera, lo suficiente como para examinar el incidente después del final de la carrera, pero sin consecuencias: no hay más medidas, el juicio de mayordomo es en opinión de las imágenes y los datos.
Razón: “Auto 55 intentó una maniobra de adelantamiento en el interior del Auto 44 en la Curve 17, con ambos vehículos chocados en el ápice. Los comisionados deportivos señalaron que ambos conductores contribuyeron al incidente, ya que Auto 55 no se aclaró en una posición para tener derecho a la línea ideal de acuerdo con las directrices de conducta de conducir”.
Pero los guardianes regulares no ven a Hamilton de ninguna manera inocente: “Al mismo tiempo, Auto 44 ingresó previamente a la curva de lo habitual y, por lo tanto, afectó al conductor de Auto 55 en su intento. Ninguno de los dos conductores tiene la deuda principal en la colisión”, por lo que no hubo más sanciones.
Sainz: “Si tomas el libro de reglas con mucho cuidado …”
Sainz explica después de la carrera en relación con la escena con Hamilton: “Creo que obviamente hizo todo lo posible para defenderse. Por supuesto, todavía tenía algo en la última curva, pero se movió inmediatamente cuando vio que iba a ir, eso condujo a una colisión,” Sainz no está exactamente feliz con el incidente “, en mi opinión, es bastante típico”.
Para el español, está claro: “Si tomas el libro de reglas con mucho cuidado, no debería haberse movido tanto, pero en la última ronda a veces funciona de esa manera”. Solo: Sainz obtiene claras contradicciones en el asunto después de la carrera del experto “Sky” Ralf Schumacher.
Al ver las imágenes, el ex piloto de Formula 1 se sorprende: “No sé qué quería Sainz al final”, dice Schumacher, quien agrega: “Esto es realmente algo en lo que tengo que decir: no lo haces, en la última ronda, conduce al auto así”. Sainz es “demasiado tarde en el freno”, dice Schumacher: “[Ich] Ni siquiera sé a dónde quería ir allí. Por supuesto que eso no pertenece. “
Según el alemán, sin embargo, la motivación adicional contra su ex empleador y el hombre que lo reprimió en Scuderia también debería desempeñar un papel: “Por un lado, es muy autónomo por un lado”, dice Schumacher, quien todavía cree: “Pero es un poco comido de la ambición y, por supuesto.
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