La seria crisis financiera en la que el grupo austriaco se vierte empuja su histórico número uno a renunciar: “No fue una decisión fácil”. Gottfried Neumeister se hace cargo de él
Stefan Pierer, patrón De Ktm Desde el ahora distante 1992, anunció oficialmente su renuncia del CEO de CEO de Pierer movilidadla empresa controladora de la marca austriaca y otros fabricantes europeos, en primer lugar los gloriosos MV Agusta. Esta decisión épocal para KTM alcanza el momento más crítico en su historia, que lo ve atascado en una profunda crisis financiera de la cual, al menos por el momento, no parece haber encontrado una salida. Heredar el timón de la compañía Pierer es Gottfried Neumeisteringresó a la compañía en noviembre pasado con el papel de co-ceca y ahora a cargo de transportar al gigante austriaco fuera de los pantanos.
Tres décadas conduciendo KTM
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Stefan Pierer señaló KTM hace más de 30 años y luego lo llevó a unoascenso impresionantetransformándolo gradualmente de un fabricante de nicho a un gigante global, primero en Europa para motocicletas producidas y con un cansado Bulletin Board of World Championship Titles en diversas disciplinas. Este crecimiento aparentemente imparable, que a lo largo de los años ha visto a KTM también adquirir marcas importantes como Husqvarna, Gases de gas Y, desde la primavera pasada, MV Agusta, sin embargo, de repente se detuvo en los últimos años. Las fuertes caídas en las ventas en ambos bancos del Atlántico, de hecho, hicieron que cayera en uno crisis de la deuda cuyas proporciones han tomado gradualmente mastodoncia. En el orden de 3 mil millones de euros, según numerosas fuentes.
el paso de entregas
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“Para mí, Ktm Siempre ha sido más que una empresa simple: ha sido y es una pasión, una misión y una familia. La decisión de ceder el timón no fue fácil, pero estoy profundamente convencido de que Gottfried Neumeister, con su estrategia, su previsión y su compromiso, es la opción correcta para guiar a KTM hacia el futuro “. comunicado de prensa oficialPierer dio así en las riendas de su criatura mientras mantenía un lugar en la mesa de la Junta Directiva, desde donde seguirán los desarrollos de la situación. Su renuncia llegó en la víspera de unaudiencia importante en el Tribunal Regional de IM Inkreis, Austria, durante el cual serán examinadas las nuevas solicitudes de los acreedores. “Stefan Pierer ha creado una compañía única que refleja la pasión y el espíritu pionero de todos sus empleados”, dijo su sucesor en el mismo comunicado de prensa, “y veo cómo mi tarea de preservar esta herencia”.
El desafío para la supervivencia
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Gottfried Neumeister es un gerente exitoso que, sin embargo, no proviene del mundo automotor. Una vez que los nudos de la crisis llegaron al peine, ingresó a KTM para apoyar a Pierer en la implementación de un plan de reestructuración doloroso que reducirá aún más la fuerza laboral en la sede histórica de Mattighofen. Y estos son cientos de trabajos en riesgo. A pesar de la reciente victoria en Dakar Rally, KTM ha confirmado la suspensión de la mayoría de sus actividades deportivas, sin embargo, tratando de salvaguardar, si no su futuro, al menos su presente en el campeonato mundial. En particular, de sus 4 prototipos MotoGP y una gran parte de la cuadrícula Moto3, cuyo destino parece cada vez más peligroso con el paso del tiempo.
Legado de Pierer
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Sin embargo, las supuestas responsabilidades de la administración aún están subrayadas por Piererculpable de haber sobreestimado torpemente las solicitudes de los mercados después del auge Post-Covid conduce a una producción excesiva, no en absoluto alineada con la demanda real. El resultado fue reunirse frente a enorme existencias de motocicletas inventadasmás de 250,000 según las estimaciones más pesimistas, con repercusiones desastrosas en los estados financieros. La papa hirviendo luego pasa ahora en manos de Neumeister, que, además de tener que enfrentar a un grupo de miles de acreedores, tendrá que poner los pesados en el suelo Medidas de renovación en un intento por garantizar la supervivencia de la empresa.
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