Crecimiento salvaje de letreros de tráfico: ‘Casi olvida a dónde conducir’

Simplemente cruza una intersección ocupada en Insulindelaan y luego desea insertar a la derecha hacia el estacionamiento del Albert Heijn o para montar secundaria en el Jeroen Boschlaan. La primera salida está reservada para los proveedores, seguido directamente por dos grandes letreros con información sobre la zona ambiental, letreros sobre la situación de estacionamiento, una señal para motocicletas y dientes de tiburones para los ciclistas.

Si desea girar a la izquierda, verá una señal de prohibición de estacionamiento y letreros debido al trabajo. Straight On es una calle sin salida. En esta pequeña parte de la carretera, hay un total de trece letreros de tráfico, que incluyen letreros para la carretera de anillo, espacios de estacionamiento y señalización de tráfico.

Henk, que ha estado viviendo en el vecindario durante 50 años, se da cuenta de que el número de señales de tráfico en la carretera pero continúa creciendo. “Ya no lo miro. Realmente hay demasiados”, dice. Y con una sonrisa, agrega: “Y luego también se le pagará estacionamiento aquí. Luego se agregan más señales”.

También hay personas que solo se destacan cuando se les pregunta sobre la proliferación de signos. Del mismo modo, Fidan, que tiene que configurar sus gafas para ver bien todas las placas. “Principalmente reconozco los signos que son más importantes para mí”. Ella lo compara con un buen plato de alimentación: “Primero tomas lo que más te gusta. Y en el caso de las placas: qué es lo más importante, lo ves primero”.

Según los residentes locales, son simplemente demasiados signos. Por ejemplo, Ali piensa. “Debido a todas las obras de carretera, uno parece agregarse todos los días”, suspira. “A la izquierda, algo, algo a la derecha, dientes de tiburón en el camino: en algún momento simplemente no sabes dónde mirar”.

Al municipio de Eindhoven se le ha pedido una respuesta, pero indica que no puede responder el jueves.