Costos adicionales para el equipaje manual: queja con la UE

Algunas aerolíneas exigen tarifas adicionales para el equipaje manual de un cierto tamaño.

Fuente: IMelo

Las organizaciones miembros también presentaron quejas correspondientes a sus autoridades responsables. En Alemania, participa el Centro de Consumidor Bundesverband (VZBV).

Específicamente, la queja de la UE se dirige a siete aerolíneas, incluidas Ryanair, EasyJet y Wizz Air. Estos permiten una pequeña pieza de equipaje manual que generalmente tiene que caber debajo del asiento.

Beuc se refiere a una sentencia del Tribunal de Justicia de Europa en 2014. Aunque esto inclina una ley española, que incluso debería explicar el equipaje de tareas una parte integral de un boleto, pero no se debe cargar una tarifa adicional por el equipaje manual, siempre que cumpla con “especificaciones apropiadas” al tamaño y el peso.

Todavía no se ha regulado en la ley de la UE donde está este límite. Desde el punto de vista de los defensores del consumidor, los límites de las aerolíneas mencionadas no son apropiados y, por lo tanto, ilegales. A los viajeros les gustaría llevar suficiente ropa y artículos personales con ellos, suficientes cosas para un caso de rodillo, dijo el director general de Beuc, Agustín Reyna.

“No puedo entender cómo debería ser apropiado poner todo en una bolsa pequeña para un viaje durante al menos dos o tres días”. Además, los pasajeros transportarían su equipaje de mano y serían responsables de ello.

Porque a diferencia del equipaje de tareas, el aeropuerto está cargado en el aeropuerto y para el cual acepta responsabilidad durante el vuelo, el equipaje manual no incurre en costos adicionales. Por lo tanto, una tarifa adicional no está justificada.

Ryanair claramente rechazó las acusaciones en una primera reacción. El hecho de que solo se incluya una bolsa pequeña en el precio del boleto es compatible con la ley de la UE y está cubierto por el fallo de la corte. Ryanair ofrece a los clientes la opción de si necesitaban una pieza de equipaje de mano más grande, para que esta sea una regulación “aumentaría los precios de los boletos para todos los pasajeros”, dijo la aerolínea irlandesa.

Con la queja, Beuc quiere asegurarse de que la comisión de la UE, por ejemplo, proporcione a las empresas un castigo o les prescriba que hagan sin tarifas adicionales. Para evitar conflictos en el futuro, los defensores del consumidor exigieron reglas claras a nivel de la UE.

De esta manera, debe determinarse al tamaño del cual una pieza de equipaje de mano se considera apropiada y qué servicios deben incluir un boleto. Una reforma planificada de la regulación de los derechos de los pasajeros sobre el cual los países de la UE están asesorando actualmente es la “oportunidad perfecta”, dijo Reyna.

El Parlamento de la UE encargó a la Comisión ya en 2023 para determinar reglas precisas; esto remitió la solicitud a las aerolíneas, que aún no se han acordado entre sí.