El propietario de un vehículo eléctrico quedó varado en la carretera al infierno después de que dos estaciones de servicio le dejaran sin poder cargar su coche.
Russel Rich y su esposa Michelle llegaron a los servicios Gordano de la M5 cerca de Bristol la semana pasada y encontraron que solo funcionaba un enchufe.
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Para colmo de males, después de desviarse a los servicios Leigh Delamere en dirección este de la M4 en Wiltshire, hizo cola durante casi tres horas para conseguir un solo enchufe.
De pie bajo la lluvia torrencial, le dijo a The Sun: “Lo tenía todo planeado y pensé que estaríamos directamente en modo de carga.
“Pero en cambio, podríamos estar esperando durante horas.
“Francamente, no es lo suficientemente bueno”.
Russel dijo que cuando llegó a Gordano, solo había dos cargadores universales para vehículos eléctricos estándar, pero uno estaba roto.
Sin embargo, había alrededor de 20 unidades de carga Tesla, todas vacías.
“Ninguno de ellos puede ser utilizado por otros coches que no sean los Tesla”, se enfureció Russel.
Su compañero conductor James, de 52 años, dijo que se sentía “asaltado” por la falta de disponibilidad de carga.
Ambos se encuentran entre los miles de personas que se ven afectadas por el fiasco de los puntos de recarga en Gran Bretaña.
Las estaciones en todo el país han quedado inutilizables debido a la falta de capacidad eléctrica.
Ken McMeikan, director ejecutivo de Moto Hospitality, advirtió en agosto cómo la miserable infraestructura eléctrica de Gran Bretaña ha provocado un “gran problema” para los coches eléctricos.
Y teme que, a menos que las empresas eléctricas proporcionen suficiente energía para los puntos de recarga, Gran Bretaña nunca alcanzará su objetivo de vehículos totalmente eléctricos para 2030.
En declaraciones a BBC Radio 4, McMeikan dijo: “Hemos instalado suficientes cargadores en cuatro de nuestras áreas de servicio de autopistas y la energía necesaria una vez instalados los cargadores no está disponible.
“Así que los conductores de vehículos eléctricos están acudiendo a los servicios de autopista en cuatro de nuestras ubicaciones y hay cargadores allí pero no hay energía.
“Obtener suficiente energía para que esos cargadores funcionen lo suficientemente bien para los conductores de vehículos eléctricos es un problema importante”.
El Gobierno espera que para finales de 2023, todas las zonas de servicio de las autopistas de Gran Bretaña tengan al menos seis puntos de recarga.
Es parte de su compromiso de prohibir la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel para 2030 para alentar a los británicos a cambiar a vehículos eléctricos.
Pero si bien se establecen objetivos para más puntos de carga, no hay objetivos para la cantidad de energía que les llegará.
A 1 de julio de 2023, había 44.020 dispositivos públicos de carga de vehículos eléctricos instalados en el Reino Unido.
Eso equivale a alrededor de 65,7 dispositivos por cada 100.000 personas.
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