Se trata de cartas perdidas, paquetes dañados o programas retrasados: la Agencia Federal de Redes nunca ha recibido tantas quejumbrosas como el año pasado.
Como anunció la Autoridad Bonn en la solicitud DPA, alcanzaron 44,406 entradas para defectos en el suministro postal y, por lo tanto, 2817 más de 2023, es decir, un aumento de casi el siete por ciento. El valor máximo anterior de 43,125 discurso crítico en 2022 casi se superó.
En comparación con 2021, el nivel de queja casi se triplicó (15,118). En ese momento, se crearon los problemas postales de la oficina de correos, por lo que la entrega de muchos programas se retrasó y la ira de los consumidores creció. Desde entonces, el nivel de queja se ha mantenido alto. La posibilidad de críticas se refiere a toda la industria postal y de paquetes, pero el año pasado el 89 por ciento de los síntomas se dirigieron contra el líder del mercado DHL y su división de cartas Deutsche Post.
La mayoría de las veces, se trata de defectos en la entrega, pero también otros temas, como las ramas, en los que los consumidores también se pararon frente a las puertas cerradas dentro de sus horarios de apertura reales, o a menos cajas que se vacían menos que antes. También supuestamente intentos de entrega fallidos, aunque el destinatario esperó en casa y la campana funcionó bien: surge la pregunta de si el Mensajero del paquete realmente lo intentó.
Se trata de un pequeño porcentaje más x
El Post Group DHL informa que el número de quejas relacionadas con él en relación con las 12.200 millones de cartas y 1.800 millones de paquetes que se entregaron el año pasado es bajo. Sin embargo, un portavoz de la compañía enfatiza que cada queja es demasiado. “Estamos trabajando para mejorar nuestra calidad todos los días y crear la menor cantidad de ocasiones posible para los síntomas”.
Según las estadísticas, solo el 0.0003 por ciento de los programas conducen a una queja ante la Agencia Federal de Redes. Sin embargo, también puede quejarse directamente a DHL. El grupo no revela cuántos discursos críticos han llegado directamente a la empresa. Además, hay una serie de defectos de entrega que llevaron a la frustración con el destinatario, pero no lo trasladaron a una queja. En última instancia, el número de quejas de la Agencia Federal de la Redes es solo un indicador que podría ser algo en el Argen en la industria, que tiene una gran presión de costos.
La publicación justifica los problemas con los cuellos de botella de personal
Cuando los discursos críticos se acumulan en una región, la Agencia Federal de Redes presenta exámenes ocasionales que se les calculan debido a la entrega de cartas fallidas o deficientes. El año pasado fue 27 y, por lo tanto, ocho menos que 2023. Según la Autoridad de Bonn, hubo un gran resentimiento en Bochum alrededor de octubre de 2024, donde Post justificó sus problemas de entrega con cuellos de botella de personal y cuellos de botella organizacionales. La publicación reaccionó allí con nuevas contrataciones y fuerzas representativas. En enero de 2025, la situación de entrega se había estabilizado, como escribe la Agencia Federal de Redes.
Mientras tanto, hubo déficit de entrega similares en Stuhr (Lower Sajonia), Erlensee (Hesse), Hamburgo, Freudenstadt (Baden-Württemberg), Plangg (Bavaria) y Neuenhagen (Brandenburg) el año pasado. No solo el personal ha jugado un papel, sino que a veces también mal tiempo y cantidades de envío inusualmente altas.
Las pruebas de eventos son solo una especie de dedo índice de advertencia de la Agencia Federal de Redes. Con la reforma previa a la ley, que se entró en vigor a principios de 2025, la espada previamente aburrida de la autoridad de supervisión se ha vuelto algo más aguda, en el futuro la autoridad puede imponer multas. Incluso si dichos pagos siguen siendo pura teoría y, por lo tanto, no sean previsibles: la presión sobre el grupo logística ha aumentado para que no entregue un mal trabajo.
¿La reducción del personal se deteriora a la calidad de la entrega?
Post anunció recientemente dos mensajes en unos pocos días. En primer lugar, se informó una negociación colectiva con Verdi, lo que gradualmente le otorga a los 170,000 empleados arancelarios un cinco por ciento más de salarios más. Un poco más tarde, siguieron malas noticias: debido a los altos costos, la oficina de correos está reduciendo 8,000 empleos para fin de año, que es más del cuatro por ciento de los últimos 187,000 empleos en el negocio de la carta y el paquete alemán. También desempeñó un papel que el aumento de franqueo que había existido a principios de año no era lo suficientemente alto y la compañía no obtiene tanto dinero en la hasta la esperanza.
¿Y qué dice la política sobre la alta queja? El miembro SPD del Bundestag, Sebastian Roloff, tiene razón en el punto de que el número de síntomas en relación con los miles de millones de envíos es realmente bajo. Sin embargo, la ira de decenas de miles de consumidores no debe tomarse a la ligera, advierte el socialdemócrata. “Se requiere el correo para garantizar el servicio universal en alta calidad y continuar tomando los síntomas en serio”. El servicio universal significa que la publicación debe entregar cartas en toda Alemania y tener que tener buzones y sucursales en todos los ámbitos.
Con vista al Cortes de trabajo La publicación señala a Roloff que no debería conducir a una pérdida de calidad en la entrega. “Las ocasiones regionales ya muestran que el personal es escaso en algunos lugares”, dice el Spdler, quien ha negociado la reforma de la ley postal. “Para atar el cinturón aún más cerca, la situación de entrega podría deteriorarse y dejar que el resentimiento de los ciudadanos crezca”.
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Bonn (DPA-AFX)
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