Oscar Piatri ganó el Gran Premio de Miami de una manera impresionante, su equipo, su compañero, Lando Norris, solo condujo después. El experto de la Fórmula 1, Christian Danner y el analista de datos de RTL, Steffen Kosuch, en su análisis en el Gran Premio de Miami, no solo miran los dos pilotos de McLaren. Porque especialmente con Ferrari, el árbol arde.
McLaren no solo ganó el Gran Premio de Miami con Oscar Piatri. La competencia fue destruida.
El inicio del campeón mundial Max Verstappen de la pole position pudo ganar, pero el joven australiano trabajó directamente al frente desde el lugar de inicio. El piloto de Mercedes, Kimi Antonelli (el lugar de partida, tres) no era un gran obstáculo y Verstappen solo pudo defenderse hasta la ronda 14.
A partir de entonces, Piatri revisó la carrera a más tardar, amplió el liderazgo en el primer no mcLaren con aproximadamente un segundo por ronda y todavía parecía tener reservas.
Leyenda (SEC) sobre las rondas de carreras de los autos individuales en el ganador de las carreras Piatri
Mientras tanto, el colega del equipo, Lando Norris, se hizo la vida difícil nuevamente para sí mismo. Al principio, trató de superar a Verstappen, pero tuvo que ir al lado de la ruta y fue arrojado al sexto lugar. Ya había alcanzado el tercer lugar en la ronda nueve, pero primero sacó a los más cortos contra Verstappen.
Cuando el británico también había descifrado esta nuez en la ronda 18, su compañero de equipo estaba menos de nueve segundos. Norris pudo reducir esta ventaja a unos cuatro segundos hasta el final de la carrera, pero ya no hubo un ataque. El puesto en el segundo lugar fue el fin de semana perfecto de un equipo, y desde el punto de vista de Norris como el máximo.
Verstappen se defiende a sí mismo – Williams Duo impresionado
La lucha por el título “Best of the Rest” se convirtió en una pelea entre Max Verstappen y los dos conductores de Mercedes. El piloto de Red Bull pudo permanecer frente a Antonelli en la primera mitad de la carrera, con George Russell en el acecho detrás de él.
Mientras Antonelli estaba perdiendo cada vez más la conexión después de un cambio en el neumático duro, Russell usó una fase de automóvil de seguridad virtual para detener el pozo debido a un tiempo (Verstappen había detenido tres vueltas bajo el ritmo de carrera normal). Esto trajo a los británicos frente a los holandeses.
La idea de los dos pilotos de Williams fue nuevamente sensacional, y no por circunstancias felices, sino de su propia fuerza. Alex Albon estaba en el medio del campo del cazador y Carlos Sainz (P9) también anotó puntos sólidos.
El liderazgo del equipo ahora está en demanda en Ferrari
Ferrari no pudo mantenerse al día con los otros mejores equipos de la actuación, el tercer lugar de Lewis Hamilton en el sprint el sábado fue circunstancias bastante felices. El domingo, incluso Williams estaba frente a los italianos.
Pero no solo el automóvil es demasiado lento, los dichos de radio revelan una falta de voluntad para tomar decisiones, sin mencionar el estado de ánimo negativo. Obviamente, nadie se atreve a decidir nada, según el lema: podría ser el equivocado. En estas circunstancias, sin embargo, es imposible girar el barco y volver a la pista. Ahora se le pide al liderazgo del equipo que traiga el orden de regreso al Grande Casino para que todos se unan y en la misma dirección.
La idea de Yuki Tsunoda en el segundo Red Bull también tenía más razón que mala. A pesar de la penalización de cinco segundos, los derechos aún están en décimo y, por lo tanto, hasta un punto, pero los grandes anuncios deberían seguir lentamente los actos.
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