La emergencia climática está obligando a los fabricantes de automóviles a buscar alternativas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los automóviles. Si bien los vehículos eléctricos están encontrando gradualmente su lugar en la carretera, los neumáticos también han sufrido cambios profundos. Tanto para los fabricantes como para los conductores, el objetivo es volverse ecológico.
Transformaciones para adaptarse a los deseos de los consumidores
Durante varios años, los fabricantes de automóviles han estado experimentando cambios ecológicos importantes. Si la crítica situación ambiental es uno de los principales motores de cambio, también lo son los nuevos estándares impuestos por la sociedad. De acuerdo a un informe publicado por la Agencia de Transición Ecológica (ADEME) en 2021, el medio ambiente es una de las tres preocupaciones más importantes de los franceses, junto con la salud pública y el empleo. Para el 88% de ellos, el transporte está en la lista de las principales actividades responsables del cambio climático.
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Por estas razones, la industria del automóvil se está moviendo gradualmente hacia una política de cero emisiones. Por supuesto, esto implica la construcción de vehículos eléctricos o híbridos, pero no solo. La trayectoria de vida de los neumáticos, que inicialmente no son degradables, también debe repensarse. Desde 2003, una directiva europea prohíbe su eliminación en vertedero con el fin de fomentar su reciclaje y su revalorización.
Luego se crearon varias organizaciones, incluida France Recyclage Pneumatiques. Opera en la recolección y disposición de llantas usadas. VEOLIA Propreté o trabaja con él para dar una segunda vida a los neumáticos. como se indica 1001Neumáticosse reciclan y se utilizan en diferentes escenarios: Césped sintético para estadios de fútbol o rugby, muro antiavalanchas, parques infantiles de granulado de neumáticos, etc. Otros se recauchutan para volver a utilizarlos.
A veces solo se reutilizan ciertos componentes. Mercedes anunció recientemente que los SUV EQE, S-Class y EQE contarán con manijas de las puertas hechas de una mezcla de biometano y aceite de pirólisis. Estos dos materiales provienen de neumáticos usados.
Innovaciones que revolucionan los neumáticos
Se han introducido muchas innovaciones para diseñar neumáticos más ecológicos, en particular por parte de Michelin. Desde hace varios años, la empresa se ha interesado por soluciones más respetuosas con el medio ambiente. El fabricante planea un concepto de neumáticos sin aire para 2024. Estarán compuestos por una mezcla de caucho compuesto y una resina de fibra de vidrio. Al mismo tiempo, Michelin persigue sus objetivos de desarrollo sostenible: su objetivo es producir neumáticos fabricados con materiales 100 % reciclados para 2050. En 2020, la empresa ya utilizaba un 20 % de componentes reciclados, fabricados con materiales sostenibles o de origen. natural para diseñar sus gomas de borrar.
Para intensificar sus esfuerzos, Michelin anunció el año pasado la construcción de su primera planta de reciclaje de neumáticos. Esto verá la luz del día en Chile.
Otros fabricantes también han comenzado a diseñar neumáticos ecológicos. Para ello, se basan en nuevos componentes. El 2 de octubre, se presentó el neumático conceptual Eagle Go de Goodyear como parte del proyecto de automóvil conceptual Citroën Oli. Utiliza aceites de girasol, resinas de pino, caucho natural y sílice de ceniza de cascarilla de arroz. En su mayor parte, estos son materiales renovables.
Aunque la fabricación de neumáticos 100% ecológicos aún tiene mucho camino por recorrer, las innovaciones y transformaciones en marcha ya suponen un gran paso adelante para el sector de la automoción.
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