El director técnico de Alpine, Matt Harman, cree que el equipo francés de Fórmula 1 no puede vencer a Red Bull simplemente copiando el coche campeón del mundo de 2023.
En cambio, debes desarrollar tus propias ideas y seguir tu propio camino de desarrollo. Al menos cree que Alpine entiende lo que hace que Red Bull sea tan competitivo.
Sin embargo, subraya que este conocimiento sólo debería servir de inspiración para la propia dirección del equipo, que necesita dar un gran paso adelante tras terminar sexto en el campeonato de constructores.
«Creemos que lo entendemos bastante bien», dice sobre el RB19. «Creemos que entendemos lo que están haciendo. No puedes simplemente chasquear los dedos y descubrirlo de la noche a la mañana. Sabemos hacia dónde vamos. Pero creo que también entendemos a algunos de los otros autos en la parrilla».
«Hay otros grandes coches que tienen desarrollos realmente interesantes. Se trata de entender lo que estás haciendo y lo que están haciendo ellos», continuó Harman.
Alpine F1: no centrarse sólo en 2024
«Si seguimos a esta gente, nunca acabaremos por delante de ellos», aclara. «Creo que es un verdadero mantra para nosotros que tenemos que inspirarnos en estas personas, pero tenemos que seguir nuestro propio camino».
Todos los equipos se enfrentan a un desafío adicional esta temporada: tienen que desarrollar coches que también serán la base de sus vehículos en 2025. Porque las regulaciones completamente nuevas para 2026 se convertirán en el foco del desarrollo y consumirán recursos financieros y de pruebas aerodinámicas.
Los equipos no pueden comenzar las pruebas aerodinámicas para 2026 hasta principios del próximo año, pero no hay restricciones en el trabajo mecánico.
«Creo que lo más importante es mirar más allá de los coches que ves a tu alrededor», dice Harman. «Si venimos con un coche que la gente ve hoy, quedará obsoleto en 2025».
«Es realmente importante inspirarse en lo que ves. Pero tenemos que mirar mucho más allá para tener un horizonte de dos años», afirma.
Alpine F1: el coche de 2023 impide el desarrollo deseado
Harman admite que la arquitectura básica del A523 impidió que el equipo pudiera llevar a cabo algunos desarrollos planeados para la temporada pasada. En cambio, se han pospuesto hasta el coche de 2024, que está diseñado para estos desarrollos.
«El chasis y lo que llamamos viga de suspensión o carrocería principal nos dieron algunos problemas de volumen», dice. «Nos limitó un poco no sólo en términos de propiedad intelectual de otros coches, sino también en términos de nuestras propias ideas y desarrollos».
«Habíamos planeado una actualización de los bajos para más adelante en la temporada, pero no la implementamos, sino que la instalamos en el auto del próximo año. Porque para obtener toda la potencia del auto, necesitábamos un poco más de volumen. y teníamos ese «No lo hacemos en este auto».
Harman enfatiza que el A523 tiene algunas fortalezas sobre las cuales construir: «Creo que nuestro auto tiene algunas cosas realmente buenas. Tratamos de ser humildes acerca de esas cosas. Sabemos que todavía no hemos llegado a lo que queremos ser, y Prefiero hablar de lo que tenemos que hacer mejor que de lo que creemos que es bueno».
«Para ser honesto, prefiero concentrarme en lo que necesitamos hacer mejor, en lugar de alardear de lo que creemos que hemos hecho bien», dijo Harman.