¿El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, detuvo los dos McLaren de Lando Norris y Daniel Ricciardo en la calificación de Fórmula 1 en Bakú? Los comisarios deportivos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) se ocuparon de esta cuestión. Y llegaron a la conclusión: No, Hamilton no hizo nada malo. En consecuencia, el siete veces campeón mundial fue absuelto.
¿Pero qué pasó? A las 16:59, Hamilton había iniciado otra vuelta de calentamiento en la Q2. Él llamó por radio, “¿Hay alguien detrás de mí?” Su ingeniero de carrera, Peter Bonnington, dijo que sí: “Norris en una vuelta de calentamiento y Ricciardo”.
Poco después, Hamilton redujo significativamente la velocidad, se salió de la línea ideal y se fue al lado izquierdo de la pista. Y durante unos segundos, Hamilton condujo muy despacio, por lo que Bonnington volvió a llamar por radio: “¡Piense en el Delta, vamos, no disminuya la velocidad!” Entonces Hamilton aceleró y se preparó para su vuelta rápida.
De lo que se acusó a Hamilton
Sin embargo, directamente detrás de Hamilton, Norris y Ricciardo ya lo habían alcanzado. Y debido a que los pilotos de McLaren no pasaron junto al Mercedes, parecía que Hamilton los había detenido.
Esta fue también la acusación durante la investigación de los comisarios deportivos: Hamilton pudo haber violado el Artículo 33.4 del Reglamento Deportivo. Y ese artículo establece: “Un automóvil nunca debe conducirse innecesariamente lento, incorrectamente o de una manera potencialmente peligrosa para los demás”.
Hamilton no era consciente de ninguna culpa, pero explicó inmediatamente después de la clasificación en “Sky”: “No estoy realmente preocupado por eso. En primer lugar: estaba fuera de la línea. También tienes que mantenerte dentro de un tiempo de referencia. Tengo cumplió, así que no estoy ralentizando [als erlaubt] riesgos.”
Hamilton admite que retrasó deliberadamente
Sin embargo, admite que se retrasó deliberadamente. “Estaba buscando un rebufo porque somos muy lentos en las rectas, entre los más lentos”, explica Hamilton, y agrega: “Pero la gente detrás de mí no quería adelantarme. Entonces me vestí e hice mi vuelta”.
Así lo interpretan los comisarios deportivos. Su informe de investigación decía: “[Hamilton] Era lento, pero se mantuvo en el tiempo objetivo. También se salió de la trazada a la izquierda y lo hizo en una recta donde la visibilidad no era un problema. Nunca hubo un peligro potencial.” Ergo la absolución.
Hamilton ya lo había previsto: “Si me hubiera quedado sobre el tiempo delta, entonces podría entenderlo, pero así, no veo ningún problema allí”.
También absolvió a Norris
También hubo una absolución por parte de los comisionados deportivos de Norris, quien había sido sospechoso de haber detenido a Ricciardo detrás de él. Aquí los comisarios deportivos afirman: “[Ricciardo] tenía suficiente espacio para [Norris] adelantar si quería”. Y: “Los tres autos estaban en vueltas de calentamiento”.
Todo el asunto, sin embargo, le recordó a Hamilton de Barcelona, como él dice. “Hubo autos que simplemente ignoraron por completo el tiempo delta. Condujeron ridículamente lento. Creo que uno o dos fueron penalizados por eso, con una advertencia o algo así. Pero condujeron increíblemente lento”.
“Con eso”, dice Hamilton, “ciertamente aumentaron cinco grados en la temperatura de los neumáticos. Por eso fueron [auf der schnellen Runde danach] tan rapido Todavía recuerdo: cuando se escabulleron, los pasé. De todos modos, hoy estaba dentro del tiempo delta, estaba fuera de la línea y no era peligroso”.
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