«Se han producido fluctuaciones de precios injustificadas y el sistema ha intervenido en la distribución en autoservicio, donde es posible realizar comprobaciones a través de plataformas que permiten comparar los precios con los de los distribuidores fuera de la red». Habla Diego Cattoni, presidente de Aiscat, la asociación de concesionarios de autopistas.
Señor Presidente, ¿las gasolineras presentes en la red de autopistas han aprovechado la subida de los impuestos especiales para subir los precios, en detrimento de los automovilistas que no pueden ir fácilmente a repostar en otro lugar de la autopista?
Me parece claro que ha habido subidas injustificadas en varios tramos, tanto dentro como fuera de la red de autopistas. Creo que los controles son útiles y necesarios. Los contratos por los que las concesionarias encomiendan la gestión de las áreas de servicio, mediante licitaciones verificadas por el Ministerio de Infraestructuras, prevén que los precios de los combustibles no pueden superar los precios cobrados fuera de la red, salvo que, como sucede, no sea necesario cubrir los costes de servicios que deben garantizarse las 24 horas del día y los 7 días de la semana, como los de personal.
¿Puedes explicar mejor cómo funciona tu sistema?
En la red de autopistas hay más de 450 estaciones de servicio donde existen subconcesiones con contratos no homogéneos. La incidencia de los royalties que las distribuidoras deben pagar a las concesionarias en virtud de las licitaciones para la gestión de las estaciones de servicio, sobre los niveles de precios es casi insignificante. No son estas las que encarecen los precios respecto a las gasolineras fuera de la red de autopistas. Además, son formas de retribuir las inversiones que el concesionario haya realizado en la zona. Especialmente para la red de Aspi, se devuelve el 93% de los royalties para reducir el coste de los peajes. Los concursos son supervisados por el Ministerio de Infraestructuras y en base a ellos se establecen los contratos entre los concesionarios y los gestores de las estaciones de servicio. Los contratos más recientes prevén la regulación del nivel de precios de los combustibles; en muchos casos se utilizan plataformas que permiten comparar los niveles de precios con los de una muestra de distribuidores fuera de la red y se realizan controles diarios. Se espera que los inspectores vayan y verifiquen estos precios. Hemos visto subidas anómalas en la red, pero el sector ha reaccionado con controles para evitar mayores discrepancias. Se han realizado verificaciones y aún están en curso para verificar el sistema de 450 estaciones.
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