Colapinto culpa a Crash de la gestión de la carrera


Hay una cosa por la que hay que darle crédito a Franco Colapinto: el fin de semana, en su primera aparición en la Fórmula 1 en su continente sudamericano, siguió los pasos de los grandes de la Fórmula 1, aunque no necesariamente de la misma manera que el argentino y lo hubieran deseado sus numerosos fans que habían viajado hasta allí.

En la clasificación, estacionó su auto en la barrera de la curva tres, donde el campeón mundial Michael Schumacher se salió de la pista con su Ferrari en condiciones similarmente húmedas en 2003. Durante la carrera, Colapinto copió a otro grande de la F1, salió volando violentamente en la salida y en la meta y desmanteló el Williams en sus partes individuales.

Inevitablemente volvían los recuerdos, no sólo por los colores azul y amarillo del coche, del accidente del joven Fernando Alonso, que también destrozó allí espectacularmente su Renault hace 21 años tras estrellarse sobre los escombros del Jaguar de Mark Webber que se había estrellado. frente a él.

Colapinto en condiciones de pista: “Inconducible”

La diferencia, sin embargo, es que Colapinto voló detrás del coche de seguridad el domingo mientras perseguía al resto después de su parada en boxes. ¿Se arriesgó demasiado o simplemente había demasiada agua en la ruta? “Creo que la pista era intransitable, no deberíamos haber conducido en ese momento”, culpa el piloto de Williams a la dirección de carrera por su desagradable accidente.

“Estábamos a unos buenos 15 segundos del ritmo, y colocamos intermedios calientes en el auto, tratamos de mantener la temperatura y empujamos. Pero luego hubo una gran corriente corriendo a través de la pista antes de la recta”, dijo Colapinto, en referencia describe su accidente: “Luego perdí el coche de forma muy agresiva, después de lo cual quedé sólo como pasajero, muy triste”.

El equipo ya había hecho un gran trabajo arreglando su coche después del accidente en la clasificación a tiempo para que pudiera participar en la carrera, un destino que le fue negado a su compañero de equipo Alex Albon, que no pudo competir en absoluto después de su accidente en la clasificación.

Colapinto: Fin de semana duro dentro y fuera de la pista

La aparición en Brasil fue definitivamente dura para Williams y también para él mismo, admite Colapinto, cuyo abuelo murió a principios de fin de semana.

“Ha sido difícil, ha sido un fin de semana agotador, incluso en la parte emocional”, afirma el argentino, pero sigue confiando en su equipo: “Con un poco de tiempo para recuperarnos de todo esto, seguro que será posible volver más fuertes “.

A pesar de las nubes oscuras sobre Interlagos, todavía quedaban algunos puntos brillantes, dice Colapinto, como su maniobra de adelantamiento contra la estrella de Mercedes Lewis Hamilton: “Creo que siempre es agradable pelear con Lewis. Es un piloto muy limpio y siempre disfruto corriendo contra él.”

Probablemente no escuches esas palabras de boca de Colapinto por parte del piloto de Haas, Oliver Bearman: “Creo que me golpeó y dañó mi difusor. Así que no fue un comienzo ideal, pero está bien”, dice el argentino perdonando la carrera – tal vez También porque Bearman no sólo se dio la vuelta durante la acción, sino que también recibió una penalización de diez segundos por parte de los comisarios.



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