Artículo de noticia | 14-05-2025 | 16:00
Se usa un consumo de SO al transportar bienes por mar. Este consumo es una seguridad emitida por el transportista. En el transporte internacional, una variante electrónica de dicho documento se usa cada vez más en la práctica. El Secretario de Protección Legal de Estado, Teun Struycken, y el Ministro de Infraestructura y Gestión del Agua, Barry Madlener, han presentado un proyecto de ley a la Cámara de Representantes que proporciona claridad sobre los casos en que esta variante electrónica tiene el mismo efecto que un enredo en papel.
En el Cognoss, el transportista declara que ha recibido ciertos bienes, que los transportará a un determinado lugar y en qué condiciones se lleva a cabo el transporte. Además, parece de Cognoss que tiene derecho a exigir la entrega de los bienes del transportista. En la práctica, resultó que era necesario un arreglo que deja en claro si y bajo las circunstancias un consolador electrónico es igual a una variante de papel. El transportista no puede emitir físicamente un consolador electrónico al remitente.
El proyecto de ley presentado otorga a la práctica la claridad deseada en los casos en que se usa un cognoss electrónico. El libro 8 del Código Civil holandés se modifica para esto. Todas las partes involucradas en el transporte de bienes tienen interés en esto, como remitentes, armadores, transportistas y bancos. La claridad ofrecida sobre el conteo electrónico contribuye a la digitalización de la información de transporte en el sector logístico y al futuro neutral y técnico del Código Civil.
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