Tormentas, ráfagas y granizo; puede comenzar a rondar nuevamente el martes desde el final de la tarde. Por lo tanto, el código amarillo se aplica en Brabante, entre otros. Y eso sucede muy a menudo. Pero, ¿con qué frecuencia se aplican realmente los códigos más ominosos naranja y rojo? ¿Y qué significan exactamente? Todo lo que necesitas saber de un vistazo.
Estamos en plena temporada de tormentas. En cualquier caso, la gente del este de Brabante lo habrá notado: allí el jueves 19 de mayo estaba bastante embravecido y los árboles fueron derribados como fichas de dominó. El cuerpo de bomberos tuvo que trabajar duro. Ese día fue ‘solo’ código amarillo.
Un día después, se aplicó el código naranja más pesado. Los cielos se abrieron mucho, pero no hubo tanta molestia como el día anterior. Interpolis estuvo muy ocupado durante esos dos días: se recibieron 250 informes de daños.
Pero, ¿qué significan exactamente esos códigos meteorológicos?
- Amarillo: Puede haber ‘clima peligroso’. KNMI escribe en su sitio: “La certeza es al menos el sesenta por ciento”. No hay motivo para entrar en pánico, pero el KNMI espera que esté alerta ante situaciones peligrosas, especialmente en la carretera. Así que en el cuarenta por ciento de los casos funcionará sin problemas, pero no quieres correr el riesgo, ¿verdad?
- Naranja: La posibilidad de que el clima extremo cause molestias, daños o incluso lesiones es entonces grande, superior al sesenta por ciento. Eso puede ser muy local, escribe KNMI. Por supuesto, hay que tener cuidado en la carretera. Rijkswaterstaat puede aconsejarle que posponga su viaje si es posible.
- Rojo: Este no es el momento de pensar: funcionará. Con este código de alarma más severo, el clima puede poner de cabeza a nuestro país o parte de él. O como escribe KNMI: puede tener un efecto ‘perturbador’. Incluso si la posibilidad de un clima extremo es pequeña, pero los riesgos son altos, se puede emitir el código. No se recomienda ingresar a la carretera en código rojo.
Los tres códigos meteorológicos no solo se dan cuando hay probabilidad de truenos, como el martes. Pero también con: lluvia, nieve y condiciones resbaladizas, ráfagas de viento, frío o calor extremo, niebla.
¿Con qué frecuencia ocurren los códigos meteorológicos?
Naranja:
- Este código ha estado en vigor una vez en Brabante en 2022, como se indicó el viernes 20 de mayo.
- En 2021, Brabant no tuvo que lidiar con el código naranja.
Rojo:
- En 2022, Brabante también sufrió una vez el código rojo. De hecho, eso fue durante la tormenta Eunice. El aviso meteorológico resultó ser particularmente apropiado, porque ese día estaba embrujado. En Dongen, por ejemplo, varias personas quedaron literalmente sin hogar porque voló el techo de un bloque de casas.
- En 2021, Brabant recibió el código rojo dos veces. En ambos casos esto se aplicaba a todo el país en ese momento. Una vez fue un ventisquero, más de una semana después estaba resbaladizo debido al aguanieve.
Pero a veces llueve códigos meteorológicos, ¿verdad? En realidad, eso solo es cierto para el código amarillo. El KNMI ni siquiera mantiene estadísticas sobre esto. Portavoz Josine Camps: “En invierno, debido a condiciones resbaladizas, muy a menudo se aplica una hora de código amarillo”.
“Otra vez código amarillo y no lo noto en absoluto”. Camps entiende esta idea: “El resbalamiento suele ser muy local. Lo mismo se aplica a las tormentas eléctricas. Así que puedes sentarte en tu auto y pensar: no lo noto en absoluto. Pero en otra parte de la misma región puede estar muy resbaladizo, y por lo tanto inmediatamente también muy peligroso”.
Por eso en los meses de invierno no solo se rocía con sal, sino también con avisos. “Rijkswaterstaat comparte el código amarillo de forma muy activa en las redes sociales. Y así es como llega exactamente al grupo objetivo, el usuario de la carretera. Porque ahí es donde más notará el código amarillo”.
En 2021, Kantar Publik llevó a cabo encuestas rápidas para el KNMI. Esto proporcionó información sobre el rango de los códigos meteorológicos.
- 61 – 65 por ciento sabía que el código naranja era válido
- 92-95 por ciento sabía que el código rojo era válido
Para este artículo se ha utilizado información del KNMI. encontrarás más aquí. ¿Hay un código de alarma en su área? Asegúrese de consultar el sitio de Rijkswaterstaat si tiene que salir a la carretera.
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