El lunes 16 de mayo entran en vigor los esperados incentivos para coches y motos no contaminantes con descuentos de hasta 5.000 euros. El decreto -según se supo de la Mise- será publicado en el Boletín Oficial y estará operativo de inmediato. Para efectos de la bonificación, serán válidos los contratos de venta que se pacten con los concesionarios a partir del próximo lunes. Los concesionarios podrán acceder a la plataforma de reservas del Ministerio de Desarrollo Económico, gestionada por la empresa propia Invitalia, a partir del miércoles 25 de mayo sobre la base de los contratos de venta firmados a partir del próximo lunes 16 de mayo.
Los recursos asignados
La disposición, firmada por el primer ministro Mario Draghi y seguida con mucha atención por el ministro de Fomento Giancarlo Giorgetti, destina 650 millones de euros para cada uno de los años 2022, 2023 y 2024, casi dos mil millones en tres años
Cómo funcionan los incentivos
El decreto prevé 3 mil euros para la compra de un coche en la gama de 0-20 g/km, a los que se sumarán 2 mil euros en caso de desguace. Para los coches de entre 21 y 60 g/km, el incentivo será de 2000 euros más otros 2000 en caso de desguace. Para los coches de la tercera banda, con emisiones entre 61-135 g/km, el incentivo de 2.000 euros se abonará únicamente con el achatarramiento de un coche de menos de 5 euros, propiedad durante al menos 12 meses del titular del nuevo coche comprado (o a un familiar conviviente).
Día de clic desconocido
El mecanismo conducirá inevitablemente a un día de clic para los concesionarios que deseen asegurar el acceso a las concesiones mediante la reserva, que se detiene cuando se agotan los recursos. Probablemente las mayores demandas lleguen para la gama de 61-135 g/km, compuesta por modelos térmicos tradicionales con alimentación de gasolina, diésel y GLP.
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