Luz verde a los incentivos a los vehículos usados e inclusión de la Euro 5 en el desguace para rentas bajas. Así lo anunció el ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, en una entrevista con Quattroruote. «El decreto prevé que las personas físicas que compren, incluso en régimen de arrendamiento financiero, coches usados con emisiones de hasta 160 g/km de CO2, con un precio de hasta 25.000 euros, recibirán una contribución de 2.000 euros si un vehículo de Al mismo tiempo se desguaza el producto de alta calidad, clase hasta Euro 4″, explicó Urso. La ampliación de la gama de coches desguazables a Euro 5 estará reservada a aquellos con un ISEE inferior a 30 mil euros y únicamente a la compra de un coche eléctrico o enchufable, es decir, con emisiones de CO2 de hasta 60 g/km. , añadió
El ecobonus vuelve a empezar a partir del 23 de enero
Mientras tanto, el 23 de enero arrancó de nuevo el “viejo” ecobonus para automóviles, a la espera de que entren en vigor los nuevos y más generosos incentivos. Los distribuidores pueden insertar en la plataforma Ecobonus (ecobonus.mise.gov.it) reservas de contribuciones para la compra de vehículos no contaminantes de categoría M1 (coches), L1e – L7e (motos y ciclomotores) y N1 y N2 (vehículos comerciales). El Ministerio de Empresa y Made in Italy precisa, sin embargo, que está trabajando en modificar el actual decreto, “para mejorar el incentivo, teniendo en cuenta las tendencias del mercado y las necesidades de los consumidores”.
La versión actual
La legislación actual, que permanecerá en vigor hasta la publicación del próximo Decreto del Primer Ministro, prevé un descuento máximo de hasta 5.000 euros en el caso de la compra de un coche eléctrico asociada al desguace de un coche viejo a partir de 0 euros. a 4 (3.000 euros sin desguace). Y en el mismo caso el incentivo sube a 7.500 euros para quienes tengan un ISEE inferior a 30.000 euros (4.500 sin desguace). Para quienes adquieran un coche híbrido, el descuento es de 4.000 euros con desguace y 2.000 sin desguace. Para la compra de motos y scooters con desguace, sin embargo, la rebaja sobre la tarifa alcanza el 40% del precio de compra hasta un máximo de 4.000 euros en el caso de vehículos eléctricos y el 40% del precio de compra hasta un máximo de 2.500 euros para vehículos de dos ruedas no eléctricos. En este último caso, es obligatorio un descuento del vendedor de al menos el 5% del precio de compra. Por último, para vehículos comerciales eléctricos nuevos se podrán obtener descuentos de hasta 14.000 euros
Unas semanas de transición
Pero los antiguos incentivos, que en cualquier caso parten de las disposiciones de un anterior Decreto del Primer Ministro, sólo estarán disponibles durante unas semanas porque el Ministerio, tras una reunión con las asociaciones sectoriales prevista para el 1 de febrero, pretende dar lugar a la firma del Primer Ministro de un nuevo Decreto del Primer Ministro con el fin de mejorar el incentivo, teniendo en cuenta las tendencias del mercado y las necesidades de los consumidores. Una situación que objetivamente podría crear incertidumbre pero que muy probablemente llevará a los compradores a congelar las compras a la espera de que el nuevo plan entre en funcionamiento.
Las nuevas reglas están por llegar.
El paquete actual asignado para 2024 prevé recursos totales de alrededor de mil millones y una vez que se hayan contado los residuos no gastados de los incentivos de 2023, se evaluará si se deben agregar más recursos. El nuevo plan se presentará el 1 de febrero en la mesa del automóvil y se espera la entrada en vigor del nuevo Decreto del Primer Ministro entre marzo y abril. En particular, según la nueva normativa, los incentivos para los coches eléctricos partirán de 6.000 euros (sin desguace) y alcanzarán los 13.750 euros si un coche Euro2 se desguaza y tiene un ISEE inferior a 30.000 euros. Las ayudas para la compra de un coche híbrido oscilarán entre 4 y 10 mil euros, y la de un coche de bajas emisiones entre 1.500 y 3.000 euros
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