5) Los coches eléctricos deben recargarse continuamente porque tienen poca autonomía
Según Federcarrozzieri, se trata de una afirmación totalmente infundada: con una batería de 50 kWh se puede recorrer una media de 250 a 300 km, y hoy en día muchos coches están equipados con baterías de 75/100 kWh que garantizan alta autonomía. La asociación recuerda a continuación que, al igual que los coches con motor de combustión, el consumo depende de numerosos factores, como el estilo de conducción del conductor, el tipo de recorrido, la velocidad, el peso del vehículo, etc.
6) Cargar un coche eléctrico es muy caro
Incluso sin contar el aumento de los precios de los combustibles registrado en los últimos meses, hoy todas las empresas que gestionan estaciones de carga ofrecen paquetes y abonos para fidelizar a los clientes, ofertas que permiten enormes rahorrar en costes de recarga. También hay que tener en cuenta que el coste de repostar un coche eléctrico es cero si generas tu propia energía en casa, por ejemplo mediante un sistema fotovoltaico.
7) En Italia no hay suficientes estaciones de carga
El número de columnas siempre hay que compararlo con el número de coches eléctricos en circulación. Hoy en Italia hay más de 45 mil puntos de carga públicos o abiertos al público y 25 mil estaciones de carga en 16.557 localidades. El número de coches eléctricos en circulación hoy es de 209 mil coches, proporción que desmiente por completo la tesis según la cual los puntos de recarga son insuficientes en nuestro país.
8) Las baterías de coches eléctricos no están en garantía.
Hoy en día la mayoría de las baterías disfrutan de un garantía del fabricante de al menos 8 años o 160.000 km, y la mejora de los componentes tapizados y de las prestaciones. Estudios recientes han demostrado que después de 160 mil kilómetros recorridos, las baterías son capaces de retener entre el 70 y el 80% de su carga máxima inicial. Por este motivo, la tasa de sustitución de baterías es muy baja, en torno al 1,5%, excluyendo las retiradas realizadas por algunos fabricantes.
9) Los coches eléctricos no son convenientes
A pesar de los mayores costes de lista, observa Federcarrozzieri, los precios de los coches eléctricos sestán bajando rápidamente y pronto se acercarán a los de los coches tradicionales. También hay que considerar que, aunque exista un mayor gasto de compra, un coche con motor eléctrico permite ahorrar en varios conceptos, desde el impuesto de circulación hasta los seguros y el aparcamiento, pasando por el combustible completo.
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