¿Cuánto pesará el coche de empresa en los sueldos de los empleados en 2025? En nombre de la transición verde, la ley de presupuesto para 2025 ha modificado la fiscalidad de los vehículos concedidos para uso mixto a los empleados. Quienes encargaron los coches en 2024 para recibirlos en 2025 también pagarán el precio. Hablamos de ello en una entrevista en vídeo en el sitio web Sole 24 Ore con Stefano Sirocchi, contable y experto del periódico.
En primer lugar, ¿es posible cuantificar el aumento de los empleados que tienen que encargar una máquina? ¿Y esta forma de beneficio complementario sigue siendo válida para las empresas y los trabajadores?
Quienes tengan un coche de nueva matriculación durante 2025 concedido para uso mixto después del 1 de enero de 2025 verán incrementado su tipo impositivo hasta un 66% respecto al año anterior. Y esto si hablamos de vehículos de combustión interna, que hoy suponen alrededor del 75% de los coches matriculados. Quienes hayan elegido un vehículo totalmente eléctrico o un híbrido enchufable se beneficiarán, sin embargo, de las nuevas normas de la ley presupuestaria.
Al daño se suma el insulto de los empleados que encargaron los coches en 2024, poco antes de que llegara la represión gubernamental. ¿En qué medida afectará el golpe a los coches de gasolina, diésel e híbridos y qué pueden hacer los empleados para evitarlo?
Sí, de hecho, este es un problema que sienten profundamente las empresas y los conductores que ya han realizado estos pedidos, porque en realidad, cuando eligieron su vehículo, prácticamente no sabían que el marco regulatorio cambiaría. Han optado, basándose en algunas hipótesis, también en la deducción de nómina, que cambiará completamente en los casos en que las entregas de los vehículos se realicen durante 2025. Lamentablemente, se trata de una eventualidad muy frecuente porque conocemos los plazos de entrega y, por tanto, estará obligado, si la cesión tendrá lugar en 2025, a aplicar la nueva normativa en el caso de los motores de combustión interna, incluidos los híbridos. El aumento de las nóminas es sustancial, de media 100 euros más en impuestos para los motores de combustión.
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